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新泊樂(lè)停車技術(shù)有限公司高度重視產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新,組建了由軟硬件工程師組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)密切關(guān)注行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),將人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等新技術(shù)應(yīng)用于停車領(lǐng)域,持續(xù)提升產(chǎn)品性能。我們與多所高校和研究機(jī)構(gòu)建立合作關(guān)系,共同開(kāi)展技術(shù)攻關(guān),取得了多項(xiàng)技術(shù)**。公司建有完善的測(cè)試環(huán)境,所有新產(chǎn)品都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的功能測(cè)試、性能測(cè)試和環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試,確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求。我們還建立了客戶反饋機(jī)制,及時(shí)收集用戶使用意見(jiàn),并將其作為產(chǎn)品改進(jìn)的重要依據(jù)。通過(guò)持續(xù)的技術(shù)積累,我們的產(chǎn)品在識(shí)別率、穩(wěn)定性、易用性等方面都保持了較好水平,能夠滿足不同客戶的需求。未來(lái),我們將繼續(xù)加大研發(fā)投入,為客戶提供更先進(jìn)的停車解決方案。 新泊樂(lè)提供定制化的智慧停車場(chǎng)建設(shè)方案。福州商業(yè)停車設(shè)備
寫(xiě)字樓作為城市商務(wù)辦公區(qū)域,每日早晚高峰時(shí)段員工車輛集中進(jìn)出,容易造成停車場(chǎng)出入口擁堵,且外來(lái)訪客車輛登記流程繁瑣,影響辦公效率。深圳市新泊樂(lè)停車技術(shù)有限公司針對(duì)寫(xiě)字樓停車痛點(diǎn),推出高效智慧停車方案。方案中,在寫(xiě)字樓停車場(chǎng)出入口部署快速響應(yīng)的車牌識(shí)別設(shè)備,員工車輛提前錄入系統(tǒng),進(jìn)出時(shí)無(wú)需停車即可快速識(shí)別放行;外來(lái)訪客車輛可由寫(xiě)字樓內(nèi)企業(yè)通過(guò)線上平臺(tái)提前預(yù)約,生成臨時(shí)授權(quán)碼,訪客在入口輸入授權(quán)碼或掃描二維碼即可快速入場(chǎng),無(wú)需人工登記。同時(shí),系統(tǒng)配備車位引導(dǎo)系統(tǒng),引導(dǎo)車主前往空余車位,避免在停車場(chǎng)內(nèi)繞路找位。此外,考慮到寫(xiě)字樓內(nèi)企業(yè)可能有商務(wù)接待需求,系統(tǒng)支持預(yù)留車位功能,企業(yè)可提前為重要客戶預(yù)留車位,并通過(guò)短信或 APP 告知客戶車位位置。管理平臺(tái)還能為寫(xiě)字樓運(yùn)營(yíng)方提供車輛流量統(tǒng)計(jì)、車位使用情況分析等數(shù)據(jù),助力運(yùn)營(yíng)方優(yōu)化停車資源配置,提升寫(xiě)字樓的商務(wù)服務(wù)品質(zhì)和整體運(yùn)營(yíng)效率。廈門預(yù)約停車廠家停車系統(tǒng)支持車牌白名單,新泊樂(lè)保障授權(quán)車輛通行。
傳統(tǒng)停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)(如車位使用率、收入明細(xì)、車流高峰時(shí)段)需人工統(tǒng)計(jì),工作人員需從收費(fèi)記錄、登記表格中逐一提取數(shù)據(jù),不僅耗時(shí)久(如月度統(tǒng)計(jì)需1-2天),還易因人工計(jì)算錯(cuò)誤導(dǎo)致數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,進(jìn)而影響運(yùn)營(yíng)決策,同時(shí)人工分析深度有限,難以挖掘數(shù)據(jù)背后的規(guī)律(如用戶停車習(xí)慣、車位利用瓶頸)。新泊樂(lè)停車平臺(tái)的無(wú)人化運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)自動(dòng)分析系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、統(tǒng)計(jì)與深度分析。系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集停車場(chǎng)的全量數(shù)據(jù)(包括車流數(shù)據(jù)、車位使用數(shù)據(jù)、收費(fèi)數(shù)據(jù)、設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)),自動(dòng)同步至云端數(shù)據(jù)庫(kù),無(wú)需人工錄入;后臺(tái)搭載大數(shù)據(jù)分析引擎,自動(dòng)生成多維度報(bào)表(日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)),涵蓋車位使用率、日均停車次數(shù)、收入構(gòu)成(臨時(shí)停車費(fèi)、長(zhǎng)租費(fèi)、充電費(fèi))、高峰時(shí)段分布、設(shè)備故障頻次等**指標(biāo),數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤,無(wú)需人工核對(duì)。同時(shí),AI算法自動(dòng)分析數(shù)據(jù)規(guī)律,如識(shí)別車流高峰時(shí)段、判斷低使用率車位區(qū)域、預(yù)測(cè)未來(lái)車位需求,為運(yùn)營(yíng)方提供決策建議(如高峰時(shí)段增加臨時(shí)引導(dǎo)標(biāo)識(shí)、低使用率區(qū)域調(diào)整為充電車位),無(wú)需人工分析。該系統(tǒng)不僅節(jié)省人工統(tǒng)計(jì)的時(shí)間與成本,還能提供更精細(xì)、更深度的運(yùn)營(yíng)洞察,幫助運(yùn)營(yíng)方優(yōu)化管理策略,提升收益。
影視城作為影視拍攝和旅游觀光的場(chǎng)所,不僅有劇組車輛、工作人員車輛,還有大量游客車輛,停車需求復(fù)雜,且需要保障拍攝工作不受停車管理的干擾。深圳市新泊樂(lè)停車技術(shù)有限公司針對(duì)影視城場(chǎng)景,推出智慧停車方案。方案中,根據(jù)車輛類型和用途劃分封閉管理的劇組停車區(qū)、工作人員停車區(qū)和開(kāi)放的游客停車區(qū),通過(guò)不同的出入口和車牌識(shí)別權(quán)限進(jìn)行區(qū)分管理,避免不同類型車輛混雜影響拍攝秩序。劇組停車區(qū)配備的電力和水源接口,滿足劇組車輛的特殊需求;工作人員停車區(qū)支持刷卡和車牌識(shí)別雙重認(rèn)證,保障車輛安全;游客停車區(qū)配備完善的車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng),方便游客停車和找車。同時(shí),系統(tǒng)支持臨時(shí)封閉部分停車區(qū)域的功能,當(dāng)影視城某區(qū)域進(jìn)行拍攝時(shí),可臨時(shí)關(guān)閉周邊相關(guān)停車區(qū)域,避免游客車輛干擾拍攝工作。管理平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控各區(qū)域車輛動(dòng)態(tài),與影視城安保系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),及時(shí)處理異常情況,保障影視城拍攝工作的順利進(jìn)行和游客的觀光體驗(yàn),提升影視城的綜合服務(wù)能力。新泊樂(lè)關(guān)注每一位車主的實(shí)際停車需求。
城中村人口密集,車輛保有量不斷增加,但停車設(shè)施不完善,道路狹窄,車輛亂停亂放現(xiàn)象普遍,不僅影響居民出行,還存在嚴(yán)重的消防安全隱患。深圳市新泊樂(lè)停車技術(shù)有限公司針對(duì)城中村停車難題,推出接地氣的智慧停車方案。方案首先對(duì)城中村內(nèi)的道路和閑置空間進(jìn)行勘察,在確保消防通道暢通、不影響居民日常生活的前提下,規(guī)劃建設(shè)簡(jiǎn)易智慧停車泊位,如利用道路兩側(cè)空閑區(qū)域設(shè)置平行停車泊位,利用閑置空地建設(shè)小型停車場(chǎng)。其次,引入低成本、易維護(hù)的車牌識(shí)別設(shè)備和停車管理系統(tǒng),對(duì)車輛進(jìn)行登記和管理,車主通過(guò)手機(jī) APP 即可查詢空余泊位、預(yù)約停車和繳納停車費(fèi)。同時(shí),聯(lián)合城中村管理處和居民,制定停車管理公約,規(guī)范車輛停放秩序,鼓勵(lì)居民文明停車。此外,系統(tǒng)支持停車費(fèi)用透明化管理,所有停車記錄和費(fèi)用明細(xì)均可在平臺(tái)上查詢,保障居民的知情權(quán)。通過(guò)這些措施,逐步改善城中村停車環(huán)境,提升居民生活品質(zhì),消除消防安全隱患。新泊樂(lè)正努力讓每一位車主的停車都更輕松。漳州小區(qū)停車設(shè)施
新泊樂(lè)幫助停車場(chǎng)管理者降本增效,增加收入。福州商業(yè)停車設(shè)備
停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方要優(yōu)化管理策略、提升收益,需依賴準(zhǔn)確的停車數(shù)據(jù)支撐,但傳統(tǒng)停車場(chǎng)缺乏有效的數(shù)據(jù)采集與分析手段,只能通過(guò)人工統(tǒng)計(jì)獲取簡(jiǎn)單數(shù)據(jù)(如每日停車次數(shù)、總收入),無(wú)法深入分析車流規(guī)律、車位利用率、用戶消費(fèi)習(xí)慣等關(guān)鍵信息。新泊樂(lè)停車平臺(tái)的“停車數(shù)據(jù)可視化分析”功能,為運(yùn)營(yíng)方提供了專業(yè)的數(shù)據(jù)分析工具。平臺(tái)通過(guò)實(shí)時(shí)采集停車場(chǎng)的車流數(shù)據(jù)(如入場(chǎng)車輛數(shù)、出場(chǎng)車輛數(shù)、高峰時(shí)段車流峰值)、車位使用數(shù)據(jù)(如各區(qū)域車位使用率、空閑時(shí)長(zhǎng)、周轉(zhuǎn)率)、收費(fèi)數(shù)據(jù)(如每日收入、不同車型收費(fèi)占比、優(yōu)惠券使用情況),并以圖表形式(折線圖、柱狀圖、熱力圖)直觀呈現(xiàn),運(yùn)營(yíng)方可通過(guò)平臺(tái)后臺(tái)實(shí)時(shí)查看數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)。同時(shí),平臺(tái)會(huì)自動(dòng)生成日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào),分析車流變化趨勢(shì)(如工作日與***的車流差異、節(jié)假日車流峰值)、車位利用瓶頸(如某區(qū)域車位使用率低的原因)、用戶消費(fèi)特征(如平均停車時(shí)長(zhǎng)、偏好的支付方式),為運(yùn)營(yíng)方提供決策建議——例如根據(jù)車流高峰時(shí)段調(diào)整人員排班,根據(jù)車位利用率優(yōu)化車位布局,根據(jù)用戶消費(fèi)習(xí)慣制定優(yōu)惠活動(dòng)。該功能幫助運(yùn)營(yíng)方實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)管理”,提升運(yùn)營(yíng)效率與收益。 福州商業(yè)停車設(shè)備