長寧區質量交通標線供應

雙組份標線涂料中，以PMMA為樹脂的居多，各種性能都優于以上三種涂料。涂料結構常溫溶劑油漆由合成樹脂（15%~20%）構成涂膜，并粘合其他各種原料成分。包括：顏料（15%~20%）主要是著色及遮蓋；體質顏料（15%~38%）是充填料，以增加機械強度和耐磨耗性能；添加劑（2%~5%）是促進快干，防止沉降，結皮、易分散，增加穩定性的成分；溶劑（30%~40%）賦予油漆流動性，調整粘度。加熱溶劑型涂料由合成樹脂、著色顏料、體質顏料、添加劑和溶劑五種成份構成。合成樹脂構成涂膜，并促使各原料相互粘合。顏料使標線著色及遮蓋。體質顏料為充填材料，增加涂料機械強度和耐磨耗性能。添加劑可促使標線涂料快干、防止沉降、防止結皮、容易分散和增加穩定性。溶劑（20%~30%）賦予油漆流動性，調整粘度。其作用是管制和引導交通，可以與標志配合使用，也可單獨使用。長寧區質量交通標線供應

一、指示標線是指示車行道、行駛方向、路面邊緣、人行橫道等設施的標線。包括：1、雙向兩車道路面中心線用來分隔對向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準許車輛跨越超車。通常指示機動車駕駛人靠右行駛。線為黃色虛線。2、車行道分界線用來分隔同向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準許車輛跨越線超車或變更車道行駛。線為白色虛線。3、車行道邊緣線用來指示機動車道的邊緣或用來劃分機動車與非機動車道的分界。線為白色實線。虹口區本地交通標線現貨表示車輛在此路口必須減速或停車，讓干道車輛先行。

車道分界線是用來分隔同向行駛的交通流的交通標線，一般為的是白色虛、實線或黃色虛、實線。白色虛線是分隔同向車的，在安全的情況下可以變道、超車。白色實線也是分隔同向車的，不過不可變道。黃色實線是分隔不同向行駛的車的，有時是分隔同向車的，既可作分界線，也可做中心線，不可變道。黃色虛線既可作分界線，也可做中心線，做分界線時可變道。01:39黃色和白色實線，黃色和白色虛線到底有什么區別，一次給你說清楚車行道分界線為白色虛線，用來分隔同向行駛的交通流，設在同向行駛的車行道分界線上。在保證安全的情況下，允許車輛越線變換車道行駛。凡同一行駛方向有二條或二條以上車行道時，應劃車道分界線。高速公路、一級公路、二級公路（為兩條車道時）和城市快速路，車道分界線的尺寸為劃600間隔900 ；劃400間隔600。其他道路，劃200間隔400。（單位cm）。 [1-2]

4、左轉彎待轉區線用來指示轉彎車輛可在直行時段進入待轉區，等待左轉。左轉時段終止，禁止車輛在待轉區停留。線為白色虛線。5、左轉彎導向線表示左轉彎的機動車與非機動車之間的分界。機動車在線的左側行駛，非機動車在線的右側行駛。線為白色虛線。6、人行橫道線表示準許行人橫穿車行道的標線。線為白色平行粗實線（正交、斜交）01:51高速公路以及環路上的這些常見標線都代表什么含義呢？7、高速公路車距確認標線用以提供車輛機動車駕駛人保持行車安全距離之參考。線為白色平行粗實線。應具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。

停車位標線是表示車輛停放位置的標線。停車位標線分為三種形式：平行式(車輛平行于通道方向停放)；傾斜式(車輛與通道方向成30度到60度停放)；垂直式(車輛垂直于通道方向停放)。出入口標線是為駛入或駛出車道車輛提供安全交會，減少與突出部位碰撞的標線。出入口標線主要用于高速公路和其他采用立體交叉并有必要劃出這種標線的道路(城市快速道路)上。出入口標線的顏色為白色。導向箭頭是表示車輛行駛方向的交通標線。導向箭頭主要用于交叉路口的導向車道內。導向箭頭的顏色為白色。左轉時段終止，禁止車輛在待轉區停留。線為白色虛線。靜安區本地交通標線按需定制

表示車輛須按規定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。線為白色。長寧區質量交通標線供應

道路交通標線的作用是管制和引導交通，它可以和標志配合使用，也可以單獨使用。道路交通標線有車行道中心線、車行道分界線、車行道邊緣線、停止線、減速讓行線、導流線、車行道寬度漸變段標線、停車位標線、港灣式靠站標線、出入口標線、導向箭頭、左轉彎導向線、路面文字標記、立面標記、突起路標和路邊線輪廓等17種標志。車道中心線是設在車行道中心線上(但也不限于一定設在道路的幾何中線上)，用來分隔對向行駛的交通流的標線。車行道中心線包括中心虛線、中心單實線、中心雙實線和中心虛實線4種。凡劃中心虛線和中心單實線的道路，中心線用白色或黃色；劃有中心雙實線和中心虛實線的道路，中心線用黃色或白色。長寧區質量交通標線供應

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