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物流是跨地區、跨行業的運作系統，標準化程度的高低不只關系到各種物流功能、要素之間的有效銜接和協調發展，也在比較大程度上影響著全社會物流效率的提高。我國物流標準化滯后主要表現在缺乏有關的標準及規章制度，同時在推行標準方面也缺乏必要的力度。例如，各種運輸方式之間裝備標準不統一，海運與鐵路集裝箱標準存在差異，在一定程度上影響著我國海鐵聯運規模的擴展，對我國國際航運業務的拓展、港口作業效率的提高以及進出口貿易的發展都有一定程度的影響。又如物流器具標準不配套，特別是現有托盤標準列入了國際標準中所有4種規格，也沒有推行的原則，這樣等于沒有標準。新型的物流配送業務可以實現整個過程的實時監控和實時決策。廣東澳大利亞專線到門快遞

物流，英文名稱：logistics。定義：供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務消費以及相關信息從產地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規劃、實施與控制的過程。物流：以倉儲為中心，促進生產與市場保持同步。物流管理（LogisticsManagement）是指在社會生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現較佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。物流以滿足一定的經濟、jun事、社會要求為目的，并通過創造時間價值和場所價值來實現目的。梅州澳大利亞專線到門價格多少現代觀念則同時注重管理工具，既自動識別系統在物流中的重要作用。

不同運輸方式下的運輸時間將對物流系統名結點所有要求的存貨水平或造成不同的影響，即較長的運輸時間需要較高的存貨水平。運輸方式的可靠性和安全交貨的程度也會影響各結點的存貨水平、物料搬運設備和勞動力的使用、貨損賠償以及通信的時間與成本。由此可見，運輸方式的選擇要根據物流系統的總體要求、結合不同方式的成本與服務特點，選擇適合的運輸方式。運輸方式的選擇是綜合考慮運輸價格、運輸時間、運輸服務可靠性、安全性和容易性等因素基礎上做出的決定。

全球化經濟的發展，企業為了增加競爭力要大力發展中心業務，企業分工趨于專門化，這將促進第三方物流企業的發展。第三方物流的發展將有利于物流的專業化、規模化、合理化，從而提高物流系統的效率和降低物流成本。發展第三方物流的途徑是：通過鼓勵合資、合作、兼并等整合措施，擴大現有第三方物流企業的經營規模；通過建立現代物流行業規范，促使小于規模經濟的物流企業轉型；通過修訂和完善各種法規和機構行為，打破現有各種市場條塊分割的制約，促進第三方物流企業跨地區、跨行業發展；以提高服務質量，降低物流成本為中心，推動物流企業的管理和技術創新。要使第三方物流企業能夠提供優于第1方和第二方物流的服務，同時要鼓勵生產企業和流通企業更多地使用第三方物流。物流自動化包括物流規劃、物流信息技術及自動物流系統等各種軟技術和硬技術。

現代物流的管理，涉及計劃、經貿、財稅、工商、內貿、外貿、鐵道、交通、民航、郵政、信息、海關、質檢等多個部門；現代物流的運作橫跨不同的行業和地區，必須協調動作，形成合力。物流必然和機構多個部門有關，在日本經濟產業省設立專門機構物流科負責協調政策管理，我國如果在當前部門機構改變中明確設立物流部門，對于物流現代化的推進必然具有重大意義。各級機構都應該加強對發展現代物流的統一領導，建立必要的機構間的綜合協調機制，負責研究、制定發展現代物流的規劃，并負責協調現代物流發展中的相關政策措施，為構建全國統一、高效的現代物流體系創造體制環境。虛擬物流利用日益完善的通訊網絡技術及手段。梅州澳大利亞專線到門價格多少

物流模式有虛擬物流企業配送模式。廣東澳大利亞專線到門快遞

鐵路運輸主要是以火車為主要的運輸工具，通過鐵路的運輸方式來運輸生鮮食品，鐵路運輸較大的問題在于機動性比較差，初期投資會比較大。它的優勢在于：1、鐵路運輸的準確性和連續性比較強，幾乎可以不受氣候因素的影響。2、鐵路運輸的速度比較快，運輸量比較大，一次可以運輸很多的生鮮食品。3、鐵路運輸成本較低，運輸安全可靠，風險較小。水上運輸主要是以船為載具，通過江、河、海、湖運輸生鮮貨物的形式。它較大的不足在于海上運輸速度比較慢，而生鮮食品的時效性又比較短，因此運輸風險比較大。它的優勢在于：1、水上運輸的運輸量大，比較適合大宗貨物的運輸。2、水上運輸的通達性好。3、水上運輸的運費比較低廉，對貨物的適應性較強。廣東澳大利亞專線到門快遞