環(huán)衛(wèi)車(chē)360度全景影像行人提醒

針對(duì)挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí) “內(nèi)輪差盲區(qū)”“鏟斗盲區(qū)” 致命痛點(diǎn)，美途定制 360 度全景影像方案。在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)側(cè)面（距地面 1.5 米）、鏟斗根部、前后左右加裝 4 顆超廣角攝像頭，覆蓋車(chē)身周邊 8-10 米范圍，尤其強(qiáng)化回轉(zhuǎn)半徑內(nèi) 3 米中心危險(xiǎn)區(qū)。當(dāng)挖掘機(jī)啟動(dòng)回轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，通過(guò) AI 算法識(shí)別人員、施工設(shè)備、等目標(biāo)，用紅色框標(biāo)注并觸發(fā)預(yù)警：語(yǔ)音提醒駕駛員，車(chē)外聲光報(bào)警器提醒行人車(chē)輛請(qǐng)勿靠近，從根源避免回轉(zhuǎn)碾壓事故，適配礦山、基建等復(fù)雜工地場(chǎng)景。一鍵切換多視角！美途全景提供鳥(niǎo)瞰、側(cè)視、后視等畫(huà)面，滿足多樣需求。環(huán)衛(wèi)車(chē)360度全景影像行人提醒

城市公交車(chē)加裝 360 度全景影像系統(tǒng)后，不僅提升了行車(chē)安全，還明顯改善了乘客的乘車(chē)體驗(yàn)，得到了公交公司和乘客的雙重認(rèn)可。某前沿城市公交集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，自 2023 年旗下 5000 輛公交車(chē)全部安裝系統(tǒng)后，乘客對(duì)公交服務(wù)的投訴量下降了 40%，其中，因急剎車(chē)、猛打方向?qū)е碌某丝退さ雇对V減少了 65%，因車(chē)門(mén)夾傷乘客的投訴從每月 30 余起降至每月 3-5 起。公交司機(jī)反饋，系統(tǒng)讓他們能更精細(xì)地判斷周邊路況，比如在靠站時(shí)，通過(guò)車(chē)門(mén)區(qū)域的特寫(xiě)視圖，能清晰看到車(chē)門(mén)附近的行人、自行車(chē)，避免因突然出現(xiàn)的非機(jī)動(dòng)車(chē)而急剎車(chē)；在起步時(shí)，通過(guò)全景視圖能確認(rèn)車(chē)身周邊無(wú)滯留行人，無(wú)需頻繁回頭查看，起步更平穩(wěn)；這些變化不僅提升了公交服務(wù)質(zhì)量，也讓更多市民愿意選擇公交出行，助力城市公共交通發(fā)展。成都公交車(chē)360度全景影像停車(chē)監(jiān)控美途電子構(gòu)建全景生態(tài)，從硬件到軟件提供一體化車(chē)載影像解決方案。

大型車(chē)輛倒車(chē)時(shí)，駕駛員很難直接觀察到車(chē)輛后方及兩側(cè)的障礙物，如圍墻、電線桿、其他停放車(chē)輛等，稍有不慎就會(huì)造成車(chē)輛損壞或引發(fā)事故。360 度全景影像系統(tǒng)為倒車(chē)安全提供了有力支持，它能多方面展示車(chē)輛后方及周邊的環(huán)境，包括低矮的路沿石、隱藏在視線盲區(qū)的障礙物等。駕駛員在倒車(chē)過(guò)程中，可根據(jù)顯示屏上的全景畫(huà)面，精細(xì)把控車(chē)輛的倒車(chē)軌跡和與障礙物的距離，即使在狹窄的停車(chē)場(chǎng)或復(fù)雜的裝卸貨區(qū)域，也能輕松完成倒車(chē)操作，有效避免因倒車(chē)視野不足導(dǎo)致的車(chē)輛刮碰、財(cái)產(chǎn)損失，同時(shí)也保障了周邊人員和設(shè)施的安全。

結(jié)合大車(chē)駕駛員易疲勞的特點(diǎn)，美途大車(chē) 360 度全景影像可聯(lián)動(dòng)駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS），實(shí)現(xiàn) “疲勞駕駛輔助提醒”。當(dāng) DMS 檢測(cè)到駕駛員出現(xiàn)疲勞跡象（如閉眼、打哈欠、頭部?jī)A斜）時(shí)，系統(tǒng)除了發(fā)出聲音提醒，避免疲勞駕駛引發(fā)事故。車(chē)隊(duì)管理者可通過(guò)電腦或手機(jī)端，實(shí)時(shí)查看所有車(chē)輛的全景畫(huà)面、行駛軌跡、預(yù)警記錄等信息；可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)到駕駛員狀況，并提醒！可切換單車(chē)全屏或多車(chē)分屏顯示。當(dāng)某輛車(chē)觸發(fā)碰撞預(yù)警、盲區(qū)預(yù)警時(shí)，此外，平臺(tái)可統(tǒng)計(jì)駕駛員的預(yù)警觸發(fā)頻率，分析其駕駛習(xí)慣（如是否頻繁忽視盲區(qū)），為車(chē)隊(duì)安全培訓(xùn)提供數(shù)據(jù)支持，提升整體車(chē)隊(duì)管理效率。美途全景安裝便捷，多數(shù)車(chē)型無(wú)需大幅改裝即可適配。

大車(chē)倒車(chē)操作一直是駕駛難點(diǎn)，尤其是半掛牽引車(chē)，因主掛之間存在角度差，倒車(chē)時(shí)車(chē)身軌跡呈 “折線型”，新手司機(jī)往往需要反復(fù)調(diào)整方向盤(pán)，不僅耗時(shí)還易剮蹭。360 度全景影像系統(tǒng)針對(duì)大車(chē)倒車(chē)場(chǎng)景進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)優(yōu)化：當(dāng)司機(jī)掛入倒擋后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換至 “后視 + 全景” 雙視圖模式 —— 左側(cè)顯示屏顯示車(chē)輛周邊完整的 360 度全景，右側(cè)則放大顯示車(chē)后特寫(xiě)畫(huà)面。某物流園司機(jī)反饋，安裝系統(tǒng)前，他倒車(chē)進(jìn)入狹窄裝卸車(chē)位平均需要 5-8 分鐘，還需助手在車(chē)外指揮；安裝后，無(wú)需助手協(xié)助，2 分鐘內(nèi)即可完成倒車(chē)對(duì)位，且從未發(fā)生過(guò)剮蹭貨臺(tái)或障礙物的情況，大幅提升了裝卸貨效率。新手福音！美途全景除去A 柱盲區(qū)，轉(zhuǎn)彎、會(huì)車(chē)再也不用探頭張望。西南貨車(chē)360度全景影像批發(fā)

自動(dòng)拼接無(wú)需手動(dòng)！美途全景圖像處理單元高效運(yùn)作，畫(huà)面生成零延遲。環(huán)衛(wèi)車(chē)360度全景影像行人提醒

針對(duì)大車(chē) “右側(cè)超大盲區(qū)” 痛點(diǎn)，系統(tǒng)開(kāi)發(fā) “右側(cè)盲區(qū)動(dòng)態(tài)預(yù)警” 功能：當(dāng)有行人、電動(dòng)車(chē)或小型車(chē)輛進(jìn)入車(chē)身右側(cè) 2 米范圍內(nèi)（大車(chē)致命危險(xiǎn)的盲區(qū)區(qū)域），全景圖中會(huì)用閃爍的紅色框標(biāo)注盲區(qū)障礙物位置，同時(shí)觸發(fā)駕駛室語(yǔ)音報(bào)警，形成 “視覺(jué) + 聽(tīng)覺(jué) ” 兩重提醒，解決大車(chē)右轉(zhuǎn)時(shí) “看不見(jiàn)右側(cè)行人” 的致命隱患。解決傳統(tǒng)大車(chē) “車(chē)頭看不見(jiàn)、掛車(chē)摸不準(zhǔn)” 的全域盲區(qū)問(wèn)題，讓駕駛員清晰掌握整輛車(chē)與周邊障礙物（如廠區(qū)立柱、路邊護(hù)欄）的相對(duì)位置。環(huán)衛(wèi)車(chē)360度全景影像行人提醒

四川美途電子科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地，繪畫(huà)新藍(lán)圖，在四川省等地區(qū)的汽摩及配件中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來(lái)四川美途電子科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！