傘齒輪，即錐形傘齒輪（Bevel），錐傘齒輪，用于相交軸間的傳動。單級 傳動比可到6，較大可達8或者以上，傳動效率一般為0.94～0.98。1）直齒和斜齒錐傘齒輪設計、制造及安裝均較簡單,但噪聲較大,用于低速傳動(<5m/s)；直齒錐傘齒輪傳動傳遞功率可到370千瓦， 圓周速度5米/秒。斜齒錐傘齒輪傳動運轉平穩，傘齒輪承載能力較高，但制造較難，應用較少。2）曲線齒錐傘齒輪具有傳動平穩、噪聲小及承載能力大等特點,用于高速重載的場合。曲線齒錐傘齒輪傳動運轉平穩，傳遞 功率可到3700千瓦，圓周速度可到40米/秒以上。分為直齒傘齒輪，和螺旋傘齒輪。錐齒輪和傘齒輪沒什么不同，只不過傘齒輪是俗稱而已。20度傘齒輪傳動軸加工
傘齒輪的裝配，傘齒輪的裝配，應先將兩根軸的中心線調整到同一平面上，先調好傘齒輪間隙，后調軸的竄動量，用塞尺檢查。傘齒輪轉動嚙合時應無咬牙及異常聲音。傘齒輪裝配理論上是兩傘齒輪相嚙合齒面接觸斑點為百分之七十以上。通過調整墊片的厚度，來調整兩傘齒輪嚙合間隙，間隙不能過大，過大了傘齒輪的牙齒要打壞，過小了要卡死，我們現有的MY-V-D傘齒輪裝配好以后用手轉動傘齒輪一周，剛好是不松也不緊，注意一定要能轉一圈以上沒有卡死，因為傘齒輪在制造過程中齒圈跳動也有一定的偏差，在轉一圈過程中有的地方松，有的地方緊，以緊的地方調整，但是在裝配之前，一定要看看傘齒輪的齒面有沒有磕碰，有的話一定要清理干凈，傘齒輪制造如果裝配剛好不卡阻，工作是高速運轉溫度升高也可能出現干涉，從而產生震動噪音。20度傘齒輪傳動軸加工傘齒輪加工時做出高質量的傘齒輪產品的同時，也必須認真進行加工步驟。
傘齒輪設計基準有哪些?一般來說在傘齒輪設計的時候， 設計基準就是圖樣上所采用的基準，例如零件圖上的軸心線是各外圓和孔這樣的設計基準。然后我們就可以從傘齒輪的工藝進行分析，能夠得到傘齒輪的設計基準我們根據這個基準選擇的原則有：基準重合原則、基準統-原則、自為基準原則、互為基準原則、便于裝夾原則等等。一般來說傘齒輪設計的時候， 都是會嚴格按照這幾個原則去進行開發設計，因為這樣設計出來的產品才可以獲得人們的認可，獲得市場的認可。所以在設計傘齒輪的時候一度要以安裝基準原則來。
現在各行各業都是講求效率的，對于齒輪的各項數據也是很多人想知道的。對于傘齒輪來說，其本身的傳動效率是非常高的，不只如此其本身的傳遞功率大概可以達到三千七百千瓦，這個數字其實是非常驚人的。這因為其擁有這么大的傳遞功率，才受到了很多人的青睞。其實對于曲線齒輪來說，其工作的時候可以承受很大的荷載。傘形的齒輪本身的圓周速度也是非常高的，基本上可以達到每秒四十米。齒輪本身可以達到的速度一般都是有極限要求的，大家在使用的時候也一定要充分的了解，以免在使用過程中造成不必要的麻煩。如今的電動傘齒輪使用范圍是非常普遍的，當然了除了一些低速度使用的齒輪類型?，F在機器都在提速，一般的低速齒輪都已經被慢慢淘汰了，這也是社會發展的趨勢。購買傘齒輪比較重要的是質量。
圓弧傘齒輪傳動的主要特點：1綜合曲率半徑比漸開線齒輪傳動大很多，其接觸強度比漸開線齒輪傳動約高0.5～1.5倍；2兩輪齒沿嚙合線方向的滾動速度很大，齒面間易于形成油膜，傳動效率較高，一般可達0.99～0.995;3圓弧傘齒輪沿齒高方向磨損均勻,且容易跑合;4圓弧齒輪無根切現象，故小的齒數可以少。但圓弧傘齒輪對中心距、切齒深度和螺旋角的誤差敏感性很大，這三項誤差對承載能力影響較大，故圓弧齒輪對制造和安裝精度要求較高。此外,單圓弧齒輪輪齒彎曲強度較弱;切削同一模數的大、小齒輪，需用兩把不同的滾刀。傘齒輪是在專門的刨齒機上進行加工的。20度傘齒輪傳動軸加工
在傘齒輪和正齒輪之間的兩個主要區別是它們的形狀和它們所在軸的關系。20度傘齒輪傳動軸加工
如何在傘齒輪傳動時減少噪音？1、控制傘齒輪的精度： 傘齒輪精度的基本要求：經實踐驗證，傘齒輪精度必須控制在GB10995-887~8級，線速度高于20m/s傘齒輪，齒距極限偏差、齒圈徑向跳動公差、齒向公差一定要穩定達到7級精度。2、控制原材料的質量：無論通過何種途徑，原材料到廠后都要經過嚴格的化學成分檢驗、晶粒度測定、純潔度評定。其目的是及時調整熱處理變形，提高齒形加工中的質量。通過優化傘齒輪參數，如變位系數、齒高系數、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至較小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數值范圍，減小或避免嚙合節圓沖擊的傘齒輪設計方法，也可明顯降低傘齒輪噪聲。20度傘齒輪傳動軸加工