初步設計汽車初步設計的主要任務是構造汽車的形狀設計,主要包括如下內容:(1)汽車總布置設計 總布置設計(又稱初步造型),是將汽車各個總成及其所裝載的人員或貨物安排在恰當的位置,以保證各總成運轉相互協調、乘坐舒適和裝卸方便。為了保證汽車各部分合理的相互關系,需要定出許多重要的控制尺寸。在這個階段,需要繪制汽車的總布置圖,繪出發動機、底盤各總成、駕駛操作場所、乘員和貨物的具**置以及邊界形狀;也包括零部件的運動(如前輪轉向與跳動)范圍校核。經過汽車總布置設計,就可確定汽車的主要尺寸和基本形狀。特別要重視使用中的安全、可靠、經濟與環保。虹口區專用汽車設計開發熱線

汽車設計理論是指導汽車設計實踐的;而汽車設計實踐經驗的長期積累和汽車生產技術的發展與進步,又使汽車設計理論得到不斷的發展與提高。汽車設計技術是汽車設計的方法和手段,是汽車設計實踐的軟件與硬件。由于汽車是一種包羅了各種典型機械元件、零部件、各種金屬與非金屬;材料及各種機械加工工藝的典型的機械產品,因此其設計理論顯然要以機械設計理論為基礎,并考慮到其結構特點、使用條件的復雜多變以及大批量生產等情況。它涉及許多基礎理論、專業基礎理論及專業知識,例如:工程數學、工程力學、熱力學與傳熱學、流體力學、空氣動力學、振動理論、機械制圖、機械原理、機械零件、工程材料、機械強度、電工學、工業電子學、電控與微機控制技術、液壓技術,液力傳動汽車理論、發動機原理、汽車構造、車身美工與造型、汽車制造工藝、汽車維修等。靜安區智能汽車設計開發咨詢熱線所以概念設計只供產品開發參考,但也有可能成為正式產品開發規劃的重成部分,成為新一代車型的初步設計。

(3)重視汽車使用中的安全、可靠、經濟與環保汽車良好的使用性能是設計者要追求的目標,不同的汽車使用性能也是不同的(例如:動力性、汽車燃油經濟性、制動性、操縱穩定性、平順性、舒適性、通過性以及可靠性、耐久性、維修性和對環境保護的影響性能等);而且在某些性能之間有時是相互矛盾的。因此;要在給定的使用條件下協調各使用性能的要求,推薦各使用性能指標,使汽車在該使用條件下的綜合使用性能達到比較好。特別要重視使用中的安全、可靠、經濟與環保。
量產:在確保小批量生產3個月產品無重大問題的情況下,正式啟動量產。六、汽車設計的關鍵技術計算機輔助設計(CAD):利用計算機及其外部設備進行產品設計,包括汽車結構參數及性能參數等的優化選擇與匹配,零部件的強度核算與壽命預測等。數字信息技術:應用現代的數字信息技術可以加快設計計算、加工試驗等過程,提高設計的精確性。材料工藝技術:采用先進的材料工藝技術可以提高汽車的性能和質量,降低生產成本。汽車設計開發是一個復雜且精細的過程,需要多個部門和專業的協同合作。通過不斷實踐、創新和改進,才能為客戶創造出有價值的產品。這種利用計算機及其外部設備進行產品設計的方法,統稱為計算機輔助設計(CAD)。

(3)制作縮小比例模型縮小比例模型是在構架上涂敷造型泥雕塑而成。轎車縮小模型常用1:5的。比例,亦即是真車尺寸的1/5。英、美等國采用英制尺寸,模型的比例是3/8。造型泥是一種油性混合物,又稱油泥,在常溫下有一定硬度(比肥皂硬些),涂敷前須經烘烤。縮小比例模型是在彩色效果圖的基礎上更進一步表達造型構思,具有立體形象,比效果圖更有真實感,要求比例嚴格、曲線流暢、曲面光順。雕塑一個縮小比例汽車模型,需要從各個角度審視,反復推敲,精工細雕,因而很難在兩三天內完成。這種設計由于缺乏精確的設計數據和科學的計算方法,使所設計的產品不是過于笨重就是可靠性差。青浦區優良汽車設計開發要求
讓我們穿越時光隧道,從遙遠的時代,歷數奧迪在世界汽車設計史上影響力的10款車型。虹口區專用汽車設計開發熱線
確定汽車零件的形狀,也要花費設計師許多心血。例如,發動機氣缸體的形狀就非常復雜,需要設計氣缸和水套,考慮與氣缸蓋、油底殼的接合,安裝曲軸、進氣管、排氣管和各種各樣的附屬設備,乃至氣缸體內部細長的潤滑油通道……,所有這些因素都應考慮周全,每個細節均不能遺漏。汽車車身零件的形狀就更特別,既不是常見的平面或圓柱體,也不是簡單的雙曲面或拋物面,而是造型師根據審美要求而塑造的。在確定零件的形狀時,還需要考慮零件的制造方法,例如零件在機床上怎樣裝夾定位,刀具怎樣加工,半成品怎樣傳送、堆疊等。虹口區專用汽車設計開發熱線
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