XHT-MS太陽能航空障礙燈采用先進的結構設計，擁有4組角度可調的低照度、高效率的太陽能電池板，配合太陽能電池為電源。產品外売采用316L不銹鋼材料烤漆而成，該材枓具有重量輕，耐腐蝕等特點，可減輕燈具的重量，有助于工作人員安裝和運輸。電池充放電使用先進的電源管理系統，在電池欠壓、過壓、溫度各個方面進行保護有效提高了電池的使用壽命。控制電路采用微功耗控制芯片，降低了控制電路自身功耗耗;光源采用進口LED芯片，具有發光亮度高，能耗低，壽命長等特點。它可以提高飛行員的警覺性和反應能力。煒實航空障礙燈廠商
太陽能航空障礙燈應能在各個電源輸入端子與燈具外殼之間經受交流1000V或直流1414V的試驗電壓10s不擊穿，并且再室內溫度和濕度條件下漏電流不大于10uA。太陽能供電，符合國家節能減排的政策，特別是對于受環境條件限制不方便直接供電的區域或直接供電成本很高的地方，采用此方式極為便利。瞬間電壓保護，電源輸入、控制監視接口電路應能耐受以下波形浪涌，即：3000A、8/20us的短路電流脈沖和6000V、1.2/50us的開路電壓脈沖，并配備有能耐受上述浪涌的保護器件。進近航空障礙燈航空障礙燈可以減少空中事故的發生率。
中光強航空障礙燈可以依據具體的高度劃分為中光強A型航空障礙燈和中光強B型航空障礙燈兩種。中光強航空障礙燈是航空障礙燈中的一種，直接安裝在航空障礙物高度為45米~150之間的，是一種需要分別發白色/紅色閃光的航空障礙燈。GPS同步方式：只需根據燈具的實際功耗選擇適當的電源線通上燈具所對應的電源即可。(我司新型的GPS同步閃光障礙燈采用了厲害的GPS授時系統，在達到同步工作的前提下實現簡單的連接方式，并且可以實現全國范圍內的燈具全部同步閃光)。
航空障礙燈的工作原理及結構特點：自帶光控開關，無需控制器，打開開關即可自動控制閃光，每盞燈均單獨使用；太陽能電池板采用先進的、低照度、高效率的電池板，配合深循環的太陽能蓄電池為電源；光源為LED,采用進口先進的長壽命、低功耗、高效率的芯片封裝(壽命超過100000小時)；蓄電池充放電使用先進的電源管理系統，在電池欠壓、過壓、浮充、溫度各個方面進行***保護，**提高電池的使用壽命；殼采用鋁合金壓鑄成型，燈罩采用PC原料，具有極其優異的抗沖擊性、熱穩定性、透光性好、抗UV、耐老化，燈罩并設有防鳥裝置。能夠提高航空公司的可持續發展和環境保護意識。
太陽能航空障礙燈的特點是什么？只需要安裝一個太陽能板，無需而外接線，除此之外，太陽能航空障礙燈還有許多其他特點。首先我們都知道，不同的建筑物和不同的應用場景需要安裝包不同的航空障礙燈，如果是高壓輸電鐵塔上建議安裝太陽能型航空障礙燈，直接安裝在有太陽能的地方就可以了；高層建筑在或者是煙囪上什么的建議采用交流電型航空障礙燈，如果是背陰的地方就接一個AC220v電壓控制箱就可以了非常的方便。按照設置高度的標準，45米建筑高度以下應設置低光強航空障礙燈;45米至105米的建筑高度應設置中光強B型航空障礙燈;105米至150米建筑高度應設置中光強A型航空障礙燈;150米以上應設置高光強航空障礙燈;同一高度的航空障礙燈應以45米為間距設置航空障礙燈，發光形式為閃光的航空障礙燈，還必須滿足同步閃光以標示出障礙物輪廓。能夠在夜間和低能見度條件下提供可見性。河北節能型航空障礙燈
它可以幫助飛行員避免誤判障礙物的高度和位置。煒實航空障礙燈廠商
文件中提到航空障礙燈技術要求主要有工作的環境，性能結構，光強及發光形式。環境要求航空障礙燈在-40~55，可暴露在鹽霧環境下持續正常工作，相對濕度95%以下，風力達到240km/h。性能結構則要求，航空障礙燈燈具和內含有電子電路的箱體外殼防護等級應為IP55以上結構結實，盡量輕，便于安裝維護，燈具和內含有電子電路的箱體外殼防護等級應為IP55以上。光強和發光形式要求達到規范，中光強A型航空障礙燈2000~20000cd，閃光;高光強A型航空障礙燈2000-200000cd，閃光。低光強航空障礙燈光強32cd，恒光;中光強B型航空障礙燈2000cd，閃光;煒實航空障礙燈廠商
上海秦威航空光電設備有限公司是我國航標燈，航空障礙燈，太陽能障礙燈，高空障礙燈專業化較早的有限責任公司之一，公司始建于2008-01-25，在全國各個地區建立了良好的商貿渠道和技術協作關系。上海秦威航空光電以航標燈，航空障礙燈，太陽能障礙燈，高空障礙燈為主業，服務于照明工業等領域，為全國客戶提供先進航標燈，航空障礙燈，太陽能障礙燈，高空障礙燈。將憑借高精尖的系列產品與解決方案，加速推進全國照明工業產品競爭力的發展。