pp無鹵阻燃劑市場報價

無鹵阻燃劑應用中還需要注意的問題：當用無鹵阻燃劑來阻燃PP，達到UL 94V-0阻燃級別時，是否可以通過減少氮磷膨脹型無鹵阻燃劑的加入量，使阻燃級別降低至UL 94V-2，從而降低成本呢？答案是“否”。由于氮磷膨脹型無鹵阻燃劑的阻燃機制是“成炭”、“發泡”，從而達到隔熱、阻氧、阻燃的效果。因此，減少氮磷膨脹型無鹵阻燃劑的加入量，形成不了完整的成炭、發泡層，也就起不到阻燃作用。因此，減量、降阻燃級別、從而降低成本的途徑是行不通的！塑料在使用過程中使用無鹵阻燃劑，是為了保證塑料能有更長的使用壽命，適當地增加使用塑料的安全保障。pp無鹵阻燃劑市場報價

膨脹型無鹵阻燃劑：可膨脹石墨是近年出現的一種新型無鹵阻燃劑，它是由天然石墨經濃硫酸酸化處理，然后經水洗、過濾、干燥后，再在900～1000℃下膨化制得。可膨脹石墨的阻燃機理是：它在瞬間受到200℃以上的高溫時，由于吸留在層型點陣中的化合物的分解，石墨會沿著結構的軸線呈現出數百倍的膨脹，并在1100℃時達到較大體積，任意膨脹后的體積可達到初始的280倍，這一特性使得可膨脹石墨能在火災發生時通過體積的瞬間增大將火焰熄滅。目前可膨脹石墨已經在不同領域內進行了商業化應用，如聚氨酯泡沫塑料等，另外也應用于結構結合、電纜分割和分割管路的防火。pp無鹵阻燃劑市場報價無鹵阻燃劑（IFR）是一種環保的綠色阻燃劑。

尼龍無鹵阻燃劑的未來研究方向：① 材料無鹵化、低毒性。環保要求是未來材料的重點關注方向，無鹵阻燃劑的使用將是大勢所趨，因此，其用量也會與日俱增。②復配阻燃體系的研究。阻燃尼龍材料的阻燃性能是無法通過一種阻燃劑的添加來實現，需要多種阻燃體系復配并產生協同效應來達到良好的阻燃效果，因此，未來研發的重點方向之一應該是如何通過提高阻燃劑的協同效應開發出性能優異的新型阻燃劑來解決尼龍無鹵阻燃問題。③功能多樣化。目前，大多數阻燃體系在達到尼龍材料阻燃性能的同時降低了力學性能和其他電性能(如相對漏電起痕指數)，因此，成功開發出功能多樣化的阻燃體系將成為未來阻燃尼龍材料發展研究的新方向。

膨脹型無鹵阻燃劑的阻燃機理一般包括三部分,即碳源(常為多羥基化合物)、酸源(如聚磷酸銨,即APP)及發泡劑(如三聚氰胺),它們是通過下述相互作用而形成炭層的：①在較低溫度(150℃左右,具體溫度取決于酸源和其他組分的性質)下,有酸源產生能酯化多元醇和可作為脫水劑的酸;②在稍高于釋放酸的溫度下,酸與多元醇(碳源)進行酯化法反應,而體系中的胺則作為此酯化反應的催化劑,加速反應進行;③體系在酯化反應前或酯化反應過程中熔化;④反應過程中產生的水蒸氣和氣源產生的不燃性氣體使已處于溶融狀態的體系膨脹發泡。與此同時,多元醇和酯脫水炭化,形成無機物及炭殘余物,且體系進一步膨脹發泡;⑤反應接近完成時,體系膠化和固化,然后形成多孔泡沫炭層。無鹵阻燃劑未來將是主流的阻燃材料。

無鹵阻燃劑必將成為行業發展新趨勢，無鹵阻燃劑中氫氧化物阻燃劑、膨脹型阻燃劑和磷系阻燃劑是其中的例子，由于其熱穩定好、高效、抑煙、阻滴、安全、無毒、對環境基本無污染，在阻燃材料中將得到廣闊的應用，并將逐漸代替鹵系阻燃劑。采用一定的技術對無鹵阻燃劑進行處理使得阻燃劑的阻燃效率達到更好，如納米技術，超細化包覆技術。將無鹵阻燃劑進行納米處理，使得阻燃劑顆粒具備了一些一般顆粒所沒有的嶄新性質，如強度高、高硬度、抗熱震、抗氧化等性能。并在一定程度上彌補了由于一般無機填充阻燃劑的大量添加帶來的諸多制品物理機械性能的降低、難以成型加工等很多不利因素和問題。微膠囊化處理，采用無機氫氧化物及偶聯劑對超細紅磷阻燃劑進行包覆，制成微膠囊化紅磷，以提高紅磷的安定性，實驗結果表明：經包覆紅磷后的無鹵阻燃劑的安定性得到提高，吸濕性降低。無鹵阻燃劑包括膨脹型無鹵阻燃劑。深圳尼龍用無鹵阻燃劑采購

無鹵阻燃劑不含有鹵素。pp無鹵阻燃劑市場報價

無鹵阻燃劑介紹及常見分類：無鹵阻燃劑就不得含有鹵素。這類阻燃劑主要的組成成分是磷系化合物以及金屬氧化物。傳統的含有鹵素的阻燃劑在阻燃的時候，會有大量的有毒的腐蝕性氣體和煙霧產生，不但對環境造成污染，而且不利于人們的身體健康。因此，人們一直追求無鹵、健康、環保的新型阻燃劑。無鹵阻燃劑在燃燒的時候，不會產生有毒的、會產生腐蝕作用的氣體，而且在燃燒的過程中煙霧很少，因此備受人們歡迎。常見的無鹵環保阻燃劑有：膨脹型無鹵阻燃劑：該類阻燃劑主要通過凝聚相發揮作用。在較低溫度下，由酸源產生能酯化多元醇(碳源)和可作為脫水劑的酸;在稍高的溫度下，酸與多元醇(碳源)進行酯化反應，而體系中的胺則作為此酯化反應的催化劑，加速反應進行。pp無鹵阻燃劑市場報價