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    來源: 發布時間:2025-11-04

    聚酰胺聚酰胺(PA,俗名:尼龍)由于獨特的低比重、高抗拉強度、耐磨、自潤滑性好、沖擊韌性優異、具有剛柔兼備的性能而贏得人們的重視,加之其加工簡便、效率高、比重輕(只有金屬的1/7)、可以加工成各種制品來代替金屬,***用于汽車及交通運輸業。典型的制品有泵葉輪、風扇葉片、閥座、襯套、軸承、各種儀表板、汽車電器儀表、冷熱空氣調節閥等零部件,大約每輛汽車消耗尼龍制品達3.6~4千克。聚酰胺在汽車工業的消費比例比較大,其次是電子電氣。金屬基體常用的有鋁、鎂、銅、鈦及其合金。嘉定區質量輕量化材料廠家電話

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    作為電子工業基礎的印刷線路板(PCB)可稱為“電子系統產品之母”,是各類電子產品中不可缺少的關鍵電子互聯件,廣泛應用于大型計算機、辦公和個人電腦、家用電器、娛樂電器及其輔助性產品等各種電子設備中。國內PCB的年銷售額已占到世界電子產品總銷售額的19%,年產值現已達到500億元,僅次于日本和美國,位居世界第三位。PCB隨電子產品的淘汰而淘汰,其廢棄量也隨電子廢棄物總量的增加而高速增長(以電腦為例,PCB占電腦總重量的8%左右),而且電子產品在加工過程中產生的大量廢料、廢邊角料中也含有大量廢PCB,因此廢棄PCB所形成的電子污染已成為嚴峻的環境問題。松江區比較好的輕量化材料分類在前述ULSAB車身有18個零件采用了此技術。

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    結構復合材料是作為承力結構使用的材料,基本上由能承受載荷的增強體組元與能連接增強體成為整體材料同時又起傳遞力作用的基體組元構成。增強體包括各種玻璃、陶瓷、碳素、高聚物、金屬以及天然纖維、織物、晶須、片材和顆粒等,基體則有高聚物(樹脂)、金屬、陶瓷、玻璃、碳和水泥等。由不同的增強體和不同基體即可組成名目繁多的結構復合材料,并以所用的基體來命名,如高聚物(樹脂)基復合材料等。結構復合材料的特點是可根據材料在使用中受力的要求進行組元選材設計,更重要是還可進行復合結構設計,即增強體排布設計,能合理地滿足需要并節約用材。

    20世紀80年代中期開發成功熱致液晶聚合物是特種工程塑料發展史上又一重大事件。液晶聚合物耐熱性優異,使用溫度可達200℃以上,具有自增強、**度、高模量、耐化學藥品等特性,熔體粘度低,成型方便,在電子工業領域具有非常廣闊的應用前景。 [2]和通用塑料相比,工程塑料在機械性能、耐久性、耐腐蝕性、耐熱性等方面能達到更高的要求,而且加工更方便并可替代金屬材料。工程塑料被廣泛應用于電子電氣、汽車、建筑、辦公設備、機械、航空航天等行業,以塑代鋼、以塑代木已成為國際流行趨勢。工程塑料已成為當今世界塑料工業中增長速度**快的領域,其發展不僅對國家支柱產業和現代高新技術產業起著支撐作用,同時也推動傳統產業改造和產品結構的調整其中,當前的主要汽車輕量化措施主要是采用輕質材料。

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    ①汽車主流規格車型持續優化,規格主參數尺寸保留的前提下,提升整車結構強度,降低耗材用量;②采用輕質材料。如鋁、鎂、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復合材料等;③采用計算機進行結構設計。如采用有限元分析、局部加強設計等;④采用承載式車身,減薄車身板料厚度等。其中,當前的主要汽車輕量化措施主要是采用輕質材料。鋼鐵材料在與有色合金和高分子材料的競爭中繼續發揮其價格便宜、工藝成熟的優勢,通過**度化和有效的強化措施可充分發揮其強度潛力,以致迄今為止仍然是在汽車生產上使用**多的材料。復合材料的成型方法按基體材料不同各異。金山區什么是輕量化材料銷售價格

    激光拼焊毛坯(Tailored Blank)是新近開發并應用的鋼板輕量化技術。嘉定區質量輕量化材料廠家電話

    非金屬材料可分為無機材料和有機材料兩大類。在機械工程中較常使用的有許多品種。①屬于無機材料的有耐火材料、陶瓷、磨料、碳和石墨材料、石棉等;②屬于有機材料的有木材、皮革、膠粘劑和高分子合成材料──合成橡膠、合成樹脂、合成纖維等;相關書籍③以非金屬纖維增強樹脂基所構成的復合材料。 [1]**度結構材料非金屬材料非金屬材料的密度較鋼、鐵、銅、鉛等金屬材料小得多,有些比鋁、鎂、鈦等還輕。按比強度(強度/比重)計算,有的纖維樹脂復合材料的常溫比強度超過高強度鋼和**度鋁。這些材料被用來制造手輪、手柄、支架、罩殼、儀表板等一般輕質結構件,也可用來制造飛機機翼和葉片、整體船艇、汽車車身和傳動軸、高速紡織綜框、高壓容器等**度結構件,這樣可以減輕自重、增加運載能力或提高運行速度、節約能源。嘉定區質量輕量化材料廠家電話

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