推桿爐的淬油池長度為1400mm（寬度為1100mm、油池深度可為2000mm左右）。推桿為油缸式液壓推動，兩邊爐門為電動升降式爐門，淬油池提升機構為電動式快速提升結構，當每個框推進時雙邊爐門一起打開（一邊進、一邊出），液壓油缸推動與兩邊爐門打開為互鎖裝置，也就是兩邊爐門都升起之后液壓推桿再迅速推動下一料框進入（可防止料框推壞爐門），料框推出之后進入油池提升框架內，然后提升機構帶動料框提升再迅速下降進入淬油池中，這一套動作的時間為10-15秒。爐門采用耐熱鋼板焊接制作，爐門內填滿全纖維陶瓷纖維板保溫材料，爐門封閉為連桿壓緊式。推桿爐根據不同的溫度和時間計算和輸出不同的適合功率，保溫時維持功率可自動調整輸出，高度節約了電能。溫州井式推桿爐調試
推桿式電阻爐是一-種脈動連續作業爐，適用于成批、大量生產的中小型工件的各種熱處理操作。如汽車、拖控機零件，自行車零件，柚承套圈的調質，滲碳，碳氮共滲等。這種爐千生產率大，機械自動化程度高，推打傳動可采用機械或液壓方式，結構簡單，運行平穩。因面被應用。這種爐子的缺點是料盤隨工件一起在爐內加熱，爐外冷卻再返回循環使用，料盤的重量為工件重量的10%~15%，有的甚至達到30%~40%，因面有相當大的熱掇失，料盤反復加熱。冷卻，壽命只為幾個月，造成零件熱處理成本較高，料盤返回運輸裝置也占很大面積。江蘇電爐推桿爐裝置推桿爐應用范圍多：高校，科研院所，工礦企業等做粉末，電子，冶金，醫藥。
推桿爐改造的方案將連續退火設備改為等火設備，改進后的爐型為推桿式等溫爐。軸承倒鍛件一般要經球化退火熱處理，其目的主要為了降低硬度，便于車削加工，并獲得均勾分布的粒狀珠光體組織，為淬回火熱處理提供良好的組織準備，以獲得的綜合力學性能。根據熱處理相變理論，軸承鋁龜件球化退火溫度在加熱，使足夠的碳化物奧氏體化，保溫適當時間，以一定的冷卻速度，使奧氏體變為以鐵素體為基體的粒狀碳化物的珠光體組織。為滿足等溫退火工藝要求，并獲得彌散度好的均勻粒狀球光體組織，就必須在轉變前具有相當數量的結晶和一定的轉變能量，欲使在A以上的奧氏體快速降至An下臨界點，就須加大冷卻速度，增設降溫機構。
推桿爐推桿為油缸式液壓推動，兩邊爐門為電動升降式爐門，淬油池提升機構為電動式快速提升結構，當每個框推進時雙邊爐門一起打開（一邊進、一邊出），液壓油缸推動與兩邊爐門打開為互鎖裝置，也就是兩邊爐門都升起之后液壓推桿再迅速推動下一料框進入（可防止料框推壞爐門），料框推出之后進入油池提升框架內，然后提升機構帶動料框提升再迅速下降進入淬油池中，這一套動作的時間為10-15秒。結構材料：爐門采用3mm耐熱鋼板焊接制作。推桿爐采用三區加熱，分別單獨控溫，每區內設有單獨的真空風機和不銹鋼風道。
推桿爐全稱推桿式電阻爐，推桿式電阻爐由爐體和電控兩部分組成。推桿爐爐體部分主要包括爐殼、爐襯、爐門、液壓站、加熱器、推料機構、拉料機構及料盤。推桿爐電控部分主要包括溫控、操作兩部分。溫控采用進口島電表與一體化大功率固態繼電器實行PID控制，另配多點記錄儀記錄完整各區工藝曲線，并可超濁報警，操作采用按鈕加燈光顯示，實現對風機運轉、加熱器通斷及爐門升降及進出料等動作。推桿爐液壓系統動作順序采用進口PC可編程邏輯控制系統控制，推桿爐全稱推桿式電阻爐，推桿式電阻爐由爐體和電控兩部分組成。控推桿爐制系統采用微電腦人工智能調節技術。南京箱式推桿爐定制
推桿爐的爐門采用氣缸開閉，料盤在爐內加熱時為9個，整個爐門開閉和料盤進出全部為自動程序。溫州井式推桿爐調試
當時具有先進技術水平的推桿式滲碳自動生產線，即雙排推桿爐(簡稱雙排滲碳爐或雙排連續式滲碳爐)。這種滲碳爐采用了以先進的自動化與機械化過程控制技術和以溫度、碳勢自動化控制質量控制技術，從而保證了產品熱處理質量要求，滿足了現代化的大批大量生產需要。因此，開始在國內汽車等行業得到應用。某廠在使用過程中發現，對于滲碳淬火有效硬化層深度要求較薄(如0.6-0.9mm.0.8~1.1mm)的零件，由于推料(盤)周期(生產周期)較短，尤其在采用熱處理催滲碳技術后，推料周期可達十幾分鐘，因此所處理的零件常出現金相組織如馬氏體、殘余奧氏體級別和淬火畸變超差情況。溫州井式推桿爐調試