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激光雷達（英文：Laser Radar [1]），是以發射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統。其工作原理是向目標發射探測信號（激光束），然后將接收到的從目標反射回來的信號（目標回波）與發射信號進行比較，作適當處理后，就可獲得目標的有關信息，如目標距離、方位、高度、速度、姿態、甚至形狀等參數，從而對飛機、導彈等目標進行探測、跟蹤和識別。它由激光發射機、光學接收機、轉臺和信息處理系統等組成，激光器將電脈沖變成光脈沖發射出去，光接收機再把從目標反射回來的光脈沖還原成電脈沖，送到顯示器。毫米波測風雷達是一種利用毫米波頻段（通常在30 GHz到300 GHz之間）的電磁波進行風速和風向測量的雷達系統。吳中區耐用毫米波測風雷達廠家電話

美國研制的直升機**空飛行障礙規避系統，使用固體激光二極管發射機和旋轉全息掃描器可檢測直升機前很寬的空域，地面障礙物信息實時顯示在機載平視顯示器或頭盔顯示器上，為安全飛行起了很大的保障作用。德國戴姆勒。奔馳宇航公司研制成功的Hel??las障礙探測激光雷達更高一籌，它是一種固體1.54微米成像激光雷達，視場為32度×32度，能探測300-500米距離內直徑1厘米粗的電線，將裝在新型EC-135和EC-155直升機上。法國達索電子公司和英國馬可尼公司聯合研制的吊艙載CLARA激光雷達具有多種功能，采用CO2激光器。不但能探測**和電纜之類的障礙，還具有地形跟蹤、目標測距和指示、活動目標指示等功能，適用于飛機和直升機。吳中區耐用毫米波測風雷達廠家電話毫米波雷達能夠提供更高的空間和時間分辨率，適合于監測小尺度的氣象現象，如局地風場變化。

**近幾年發生的幾場高技術局部***和******中, 巡航導彈發揮了重要的威懾和殺傷作用。巡航導彈的突出特點是突防能力強、命中精度高、射程遠、可遠離防御區域外發射, 是遠程精確制導武器庫中的一種“***锏” , 已成為以“非接觸精確打擊”為主要特點的新作戰思想的重要支柱。巡航導彈的發展需要進一步提高制導精度, 激光雷達技術就是一種有效手段。 [美國空軍懷特實驗室(WL)是國際上激光雷達研究比較先進的幾個重要實驗室之一。該實驗室的一個主要研究內容就是常規武器的自主精確制導, 在激光雷達自動尋的彈頭技術和自主目標跟蹤算法研究中一直處于**地位。在尋的技術中, 一般可采用合成孔徑雷達(SAR)、紅外成像技術(I2R)、毫米波雷達(MMW)和激光雷達(LADAR)。目前他們主要研究工作于1μm 的二極管泵浦固體激光雷達系統。

由于飛行作業是激光雷達航測成圖的***道工序，它為后續內業數據處理提供直接起算數據。按照測量誤差原理和制定“規范”的基本原則，都要求前一工序的成果所包含的誤差，對后一工序的影響應為**小。因此，通過研究機載激光雷達作業流程，優化設計作業方案來提高數據質量，是非常有意義的。雷達功能激光雷達LiDAR（Light Detection and Ranging），是激光探測及測距系統的簡稱，另外也稱Laser Radar [1]或LADAR（Laser Detection and Ranging） [2]。精度指標：風速誤差≤0.1m/s，風向誤差≤1°，數據有效率超99%。

但是攝影測量的工作流程基本上沒有太大的變化，如航空攝影-攝影處理-地面測量（空中三角測量）-立體測量-制圖（DLG、DTM、GIS及其他）的模式基本沒有大的變化。這種生產模式的周期太長，以致于不適應當前信息社會的需要，也不能滿足“數字地球”對測繪的要求。LIDAR測繪技術空載激光掃瞄技術的發展，源自1970年，美國國家航空航天局的研發。因全球定位系統及慣性導航系統的發展，使精確的即時定位及姿態確定成為可能。德國Stuttgart大學于1988到1993年間將激光掃描技術與即時定位定姿系統結合，形成空載激光掃描儀（Ackermann-19）。測風雷達應用于氣象學、環境監測等領域，能夠提供實時的風場信息，幫助氣象預報、航空安全和氣候研究等。吳中區耐用毫米波測風雷達廠家電話

不受雨霧、霜凍、光照強度影響，可在雷暴、濃霧等惡劣天氣下穩定工作。吳中區耐用毫米波測風雷達廠家電話

歷史背景自從1839年由Daguerre和Niepce拍攝第一張像片以來，利用像片制作像片平面圖（X、Y）技術一直沿用。到了1901年荷蘭人Fourcade發明了攝影測量的立體觀測技術，使得從二維像片可以獲取地面三維數據（X、Y、Z）成為可能。一百年以來，立體攝影測量仍然是獲取地面三維數據**精確和**可靠的技術，是國家基本比例尺地形圖測繪的重要技術。隨著科學技術的發展和計算機及高新技術的廣泛應用，數字立體攝影測量也逐漸發展和成熟起來，并且相應的軟件和數字立體攝影測量工作站已在生產部門普及。吳中區耐用毫米波測風雷達廠家電話

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