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上海卓長機械設備有限公司2025-09-09
1. 確保充足且穩定的控制壓力
要求： 液控單向閥的反向開啟完全依賴于控制油路的壓力。控制壓力必須足夠且***不能失壓。
詳細說明：
在系統設計時，必須計算并確保控制油壓能滿足反向開啟的條件（通常，**小控制壓力約為主系統反向壓力的30%-50%，具體請參閱產品樣本）。
若控制油取自主系統（如從換向閥的P口），必須分析主系統在卸荷、溢流或執行機構負載變化時，控制油路的壓力是否會波動或降至零。如果會，就需要增加保壓回路（如增加一個單向閥隔離控制油路），防止誤開啟。
本回答由 上海卓長機械設備有限公司 提供
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3. 鎖緊回路中換向閥中位機能的正確選擇 當用于液壓缸鎖緊時，這是**常見的錯誤來源。 推薦選用： Y型中位機能。 原因： 換向閥處于中位時，A, B, T口互通，P口封閉。這能立即將液控單向閥的控制口壓力油泄回油箱，控制壓力迅速降為零，單向閥瞬間關閉，實現精密鎖緊。 謹慎選用： H型中位機能。 原因： 雖然P, T, A, B口全部互通，能泄掉控制壓力，但如果泵的排量大而回油管路不通暢（如油管細長、濾芯堵塞），會在回油路產生較高背壓。這個背壓可能會傳遞到控制口，意外頂開液控單向閥，導致缸筒竄動，極其危險。 禁止選用： O型或M`型中位機能。 原因： 這兩種機能在中位時會將控制油路封閉死。換向閥切換后，控制油路的高壓油無法釋放，液控單向閥會繼續保持開啟狀態，無法立即關閉，液壓缸會繼續運動一段距離（直到控制油通過換向閥閥芯間隙慢慢泄漏掉壓力為止），完全失去鎖緊功能。
