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質子交換膜的催化層可以分為常規憎水催化層、薄層親水催化層和超薄催化層。早期的催化層是常規的憎水催化層，厚度超過50um，主要是將鉑黑或碳載鉑催化劑和PTFE微?；旌虾螅浗z網印刷、涂布和噴涂等方法涂覆到擴散層上并經熱處理制得。催化層中的PTFE提供了氣體擴散通道，而催化劑則為電子和水的傳遞提供了通道。但是這種催化層質子傳導能力較差，性能不高。后來，為了改進這種催化層的質子傳導能力并增加催化劑、反應氣體和質子交換膜三相界面的面積，又研制了薄層親水催化層和超薄催化層。質子交換膜工作溫度較高會使其含水量急劇降低。怎樣知道陜西華泰怎樣測試Fumatech膜

離子交換膜可裝配成電滲析器而用于苦咸水的淡化和鹽溶液的濃縮。電滲析裝置的淡化程度可以達到—次蒸餾水純度。離子交換膜也可應用于甘油、聚乙二醇的除鹽，分離各種離子與放射性元素、同位素，分級分離氨基酸等。此外，在有機和無機化合物的純化、原子能工業中放射性廢液的處理與核燃料的制備，以及燃料電池隔膜與離子選擇性電極中，也都采用離子交換膜。離子交換膜在膜技術領域中占有重要的地位，它對仿生膜研究也將起重要作用。怎樣知道西門子怎樣測試Fumatech膜質子交換膜為質子的遷移和輸送提供通道。

質子交換膜在實際應用中，要求質子交換膜具有高的質子傳導率和良好的化學與機械穩定性。全氟磺酸樹脂（PFSA）具有優良的熱穩定性、化學穩定性、優異的質子導電性能、高的水傳輸性能等優勢，為燃料電池膜在復雜工況下的長使用壽命提供了保障；增強材料為增強膜帶來優異的力學性能；全氟磺酸樹脂支鏈上的親水性磺酸基團可形成離子通道，使燃料電池質子膜具有優良的質子傳導特性。全氟質子膜根據是否增強可分為均質膜和復合增強膜。均質膜與復合膜也是實際常用的區分膜材料的辦法。

質子交換膜燃料電池(pemfc)，具有零污染、轉化效率高、功率密度大、噪音低、可再生等特點，已成為被全球寄予厚望的綠色能源。甚至有人認為，質子交換燃料電池是人類未來能源的主要解決方案。質子交換膜主要用于交通運輸、便攜式電源等領域，特別是電動汽車行業，被認為是燃料電池的較佳利用形式。影響燃料電池汽車發展較大的因素是居高不下的成本問題，使用昂貴的質子交換膜、貴金屬鉑作為催化劑、石墨雙極板高昂的加工成本等，導致質子交換膜燃料電池成本約為汽油、柴油發動機成本的10～20倍。質子交換膜中，水分子在膜中的電滲透作用小。

質子交換膜的電催化劑按作用部位可分為陰極催化劑和陽極催化劑兩類。質子交換膜燃料電池的陽極反應為氫的氧化反應，陰極為氧的還原反應。因氧的催化還原作用比氫的催化氧化作用更為困難，所以陰極是較關鍵的電極。對催化劑的要求是足夠的催化活性和穩定性，陽極催化劑還應具有抗CO中毒的能力，對于使用烴類燃料重整的質子交換膜燃料電池系統，陽極催化劑系統尤其應注意這個問題。電催化劑按照使用金屬可分為鉑系和非鉑系電催化劑兩類。由于質子交換膜燃料電池的工作溫度低于100℃，目前只有貴金屬催化劑對氫氣氧化和氧氣還原反應表現出了足夠的催化活性?，F在所用的較有效催化劑是鉑或鉑合金催化劑，它對氫氣氧化和氧氣還原都具有非常好的催化能力，且可以長期穩定工作。質子交換膜的好壞直接影響電池的使用壽命。怎樣知道深圳綠航怎樣測試Fumatech膜

質子交換膜有良好的質子電導率。怎樣知道陜西華泰怎樣測試Fumatech膜

膜的離子遷移數有兩種方法解釋，一是膜電位法，將膜在兩種不同濃度的同類電解質中測定其膜電位，再由膜電位計算遷移數。另一種方法是，在外加直流電場下，在電滲析槽中直接測定膜的遷移數。一般要求，實用的離子交換膜透過度大于85%，反離子遷移數大于0。9，并希望在高濃度電解質中仍有良好的選擇透過性。機械強度膜的機械強度包括膜的爆破強度和抗拉強度以及抗彎強度和柔韌性能。爆破強度是指膜受到垂直方向的壓力時，所能承受的較高壓力，采用水壓爆破法測定，以單位面積上所受壓力表示（MPa），是表明膜的機械強度的重要指標。怎樣知道陜西華泰怎樣測試Fumatech膜

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