(4)輔助過程的緊湊性。輔助過程包括準備過程和結束過程的運輸生產輔助過程，是保證基本生產過程的必備條件，在ˉ定的時間長度內，壓縮輔助過程時間，必然可以增加基本生產過程的時間。所以，在組織運輸生產中，提高商務承辦部門的工作效率，力求在**短時間內使營運車輛迅速轉入下一運次。為了減少營運車輛在上下運次之間的間斷時間，除大力組織貨源以減少車輛停駛的時間之外，組織多班制運輸，是延長出車時間，減少車輛停駛時間的一項有效措施。惡性競爭導致了行業價格體系的破壞和局部供需的不平衡。浦東新區品牌整車運輸熱線2 、整車運輸的實際業務將被管理技術高、規模大的大公司所控制。過去的年代，中國的汽車物流概念一直以整車物流...

公路貨物運輸貨種繁多，貨物的批量大小不同，各種貨物對裝運車輛的要求也不同，需要公路貨物運輸企業以多種運輸類別滿足貨物托運人的要求。我國公路貨物運輸企業開發的運輸類別主要有整車貨物運輸、零擔貨物運輸、特種貨物運輸、集裝箱貨物運輸、專項運輸、聯合運輸等。 [1]汽車整車貨物運輸是需用整輛汽車載運一批托運貨物的運輸。《汽車貨物運輸規則》第8條規定，托運人一次托運貨物計費重量3t以上或不足3t，但其性質、體積、形狀需要一輛汽車運輸的，為整批貨物運輸。下列貨物必須按整車運輸：(1)鮮活貨物，如凍肉、凍魚、鮮魚，活的牛、羊、豬、兔、蜜蜂等；通過信息共享控制過程質量、通過作業標準化解決服務品質有所保障。黃浦...

(3)均衡性均衡性是指企業及其內部各個生產環節在同一時期內，完成大致相等的工作量，或穩步遞增的工作量，避免出現時松時緊、前松后緊等情況。保持運輸過程的均衡性有利于企業保持正常的生產秩序，有利于充分利用車輛、站場、設備、倉庫的生產能力，有利于提高行車安全和提高運輸服務質量。具有燃燒、、腐蝕、0、放射線等性質，在運輸過程中容易引起人身傷害和財產毀損而需要特殊防護的物品稱為危險貨物。危險貨物的品名、包裝、標志、運輸限制、托運手續、裝卸車要求，在《鐵路危險貨物運輸規則》中均有具體規定。鮮活貨物包括易腐貨物(如肉、魚、蛋、水果、蔬菜、鮮活植物等)和活動物(如禽、畜、獸、蜂、活魚、魚苗)兩大類。易腐貨物，...

(4)托運單是貨物收據、交貨憑證。整車貨物的托運單一般由托運人填寫，也可委托他人填寫，并應在托運單上加蓋與托運人名稱相符的印章。托運單的填寫要求(1)內容準確完整，字跡清楚，不得涂改。如有涂改應由托運人在涂改處蓋章證明。(2)托運人、收貨人的姓名與地址應填寫全稱，起運地、到達地應詳細說明所屬行政區。(3)貨物名稱、包裝、件數、體積、重量應填寫齊全。托運單內容的審批和認定公路運輸部門收到由貨物托運人填寫的托運單后，應對托運單的內容進行審批，主要有以下幾項：(1)審核貨物的詳細情況(名稱、體積、重量、運輸要求)，以及根據具體情況確定是否受理。鐵路：操作人員需要具備兩大行業的復合性知識，鐵路人員參與...

通常下列情況運輸部門不予受理：①法律禁止流通的物品，或各級****指令不予運輸的物品；②屬于國家統管的貨物，或經各級****列入管理的貨物，必須取得準運證明方可出運；③不符合《危險貨物運輸規則》的危險貨物；④托運人未取得衛生檢疫合格證明的動、植物；⑤托運人未取得主管部門準運證明的屬規定的超長、超高、超寬貨物；⑥必須由貨物托運人押送、隨車照料，而托運人未能做到的貨物；⑦由于特殊原因，以致公路無法承擔此項運輸的貨物。l 整車物流團隊將從作業型向方案、策劃型轉變。徐匯區如何整車運輸要求同時，對體系內的資源掌控和經營目標的清晰要求，使得**企業開始謀劃區域集散、配送基地，線路優化等問題。體系內、外以戰...

基于這種目標構建的公共信息網絡平臺，能夠協同物流企業間的合作、達到平衡運力、運價與資源等功能。為汽車物流業務合理發展提供保障。同時，企業內部的管理采取 ERP 系統已經比較成熟的走進了更多的物流企業，運用在生產過程中。判斷四：整車物流內涵、競爭方式將發生眾多變化l 物流內涵的變化整車物流從簡單的商品車運輸變化為以運輸為主體，倉儲、配送、末端增值服務為輔的新型物流，技術含量更高，增值環節更多，與主機廠合作更緊密。整車物流從簡單的商品運輸變化為以運輸為主體，倉儲、配送、末端增值服務為輔的新型物流。黃浦區本地整車運輸客服電話判斷五：未來整車物流的關鍵能力在于合作縱觀未來：既有由汽車物流企業之間的爭奪...

整車公路運輸的替代手段是水運和鐵路運輸。運輸業提供商品的共同屬性是“改變位移”。由于運輸工具的不同特性和以及分屬不同空間領域，替代品行業在對公路運輸業產生競爭威脅的同時，又有著天然的合作互補的性質。公路運輸雖然由于油價上漲，直接成本上升，但是汽車運輸具有及時、靈活的特點，能夠通過一次裝卸就完成物流服務，由于裝卸次數少，減少質損（商品車運輸的特殊性），汽車運輸方式仍然將是未來汽車物流的主要力量。但是，公路運輸距離、流向等要素已經發生了重大變化。同時，需要引起諸位的注意，鐵路公路聯運、水路公路聯運的方式正日漸升溫，只不過合作發展中各行業不同的行政管理體制制約了合作的進度。體系內、外以戰略聯盟的形式...

2)貨物凈重加上包裝及防護物重量后或機械裝載不易計件貨物減噸困難時，多出的重量按貨車標記載重量允許多裝2%；(3)部分貨車允許增載量一一標重為50噸的貨車不分車種可增載3噸(即6%)；一—標重為60噸的C61、C62A型的敞車，可增載2噸；一—標重為60噸的平車，裝載軍運物資時可增載6噸(即10%)；一一裝運化工產品的罐車G3型可增載3噸，其他型罐車可增載5噸，標重30噸以下的罐車可增載10%；凡涂有“免增”字樣的貨車(包括上述車型車號的貨車)均不允許增載。運輸業提供商品的共同屬性是“改變位移”。上海本地整車運輸信息中心凡一批貨物的重量、性質、體積、形狀需要以1輛或1輛以上貨車裝運的，均按整車...

連續性要求是提供較高運輸服務水準、獲得較高勞動生產率的重要因素，它可以縮短貨物的在途時間，提高運送速度;可以有效地利用車輛、站場和倉庫，提高設備利用率;可以改善運輸服務質量、節約運輸時間與費用等。為提高運輸過程的連續性，應重視以下幾方面工作。(1)加強運輸車輛、運輸設施、裝卸設備、承載器具等的標準化、系列化和通用化工作。加強“三化”工作可以**提高物流過程中的包裝、裝卸、運輸、儲存、分送等各項作業環節中的連續性;集裝設施與設備實現標準化、系列化、通用化，不僅可以提高整車貨物運輸過程的連續性，還能提高汽車與其他運輸方式的銜接性，避免了功能性的換裝等作業所引起的停滯。競爭與合作是矛盾的統一。上海品...

整車物流（VL, Vehicle logistics）是基于時間競爭的敏捷汽車供應鏈環境中， 以整車作為物流服務標的物，按照客戶訂單對交貨期、交貨地點、品質保證等的要求進行快速響應和準時配送。整車物流從簡單的商品運輸變化為以運輸為主體，倉儲、配送、末端增值服務為輔的新型物流。按照整車物流標的物設計和技術特性，整車物流可以分為：乘用車車輛物流、商用車車輛物流、特種車輛車輛物流、工程車車輛物流等等。按照整車物流標的物車輛使用年限特性，整車物流可以分為：商品車車輛物流、二手車車輛物流、古董車車輛物流等等。區域分撥的能力不足，末端客戶的服務意識、短駁船能力不足。長寧區如何整車運輸五星服務現象三整車物流...

(3)均衡性均衡性是指企業及其內部各個生產環節在同一時期內，完成大致相等的工作量，或穩步遞增的工作量，避免出現時松時緊、前松后緊等情況。保持運輸過程的均衡性有利于企業保持正常的生產秩序，有利于充分利用車輛、站場、設備、倉庫的生產能力，有利于提高行車安全和提高運輸服務質量。具有燃燒、、腐蝕、0、放射線等性質，在運輸過程中容易引起人身傷害和財產毀損而需要特殊防護的物品稱為危險貨物。危險貨物的品名、包裝、標志、運輸限制、托運手續、裝卸車要求，在《鐵路危險貨物運輸規則》中均有具體規定。鮮活貨物包括易腐貨物(如肉、魚、蛋、水果、蔬菜、鮮活植物等)和活動物(如禽、畜、獸、蜂、活魚、魚苗)兩大類。易腐貨物，...

整車貨物多點裝卸，按全程合計最大載重量計重，最大載重量不足車輛額定載重量時，按車輛額定載重量計重。托運整車貨物由托運人自理裝車，未裝足車輛標記載重量時，按車輛標記載重量核收運費。整車貨物運輸一般不需中間環節或中間環節很少，送達時間短，相應的貨運集散成本較低，涉及城市問或過境貿易的長途運輸與集散。如國際貿易中的進出口商通常樂意采用以整車為基本單位簽訂貿易合同，以便充分利用整車貨物運輸的快速、方便、經濟、可靠等優點。物流人才已經由現場作業型提高到作業、方案策劃等立體、多層次的人才構架。徐匯區參考整車運輸概況通常下列情況運輸部門不予受理：①法律禁止流通的物品，或各級****指令不予運輸的物品；②屬于...

凡一批貨物的重量、性質、體積、形狀需要以1輛或1輛以上貨車裝運的，均按整車條件運輸。托運人托運同一到站的貨物數量不足1車而又不能按零擔辦理時，要求將同**路上2個或**多不超過3個到站的貨物臺裝一車時，按整車分卸辦理。貨車裝車或卸車地點不在公共裝卸場所，而在相鄰的兩個車站站界間的鐵路沿線時稱為途中作業。裝車和卸車地點不跨及兩個車站或不越過裝車地點車站的站界，這種運輸稱為站界內搬運。整車分卸和途中作業只限按整車托運的貨物。危險貨物不辦理站界內搬運和途中作業。中國現代整車物流發展了十年。回顧十年，看看我們的商業道德、市場秩序不盡人意。虹口區品牌整車運輸熱線卸貨時應根據運單及貨票所列的項目與收貨人點...

現象四提供的物流增值服務內容不夠近年來，國外的物流企業已經致力于開發為客戶量身訂做的終端服務。這種適應性很強的終端管理、服務包括：前伸到工廠下線的運前準備階段，或者專項改裝業務的外包、訂制和附加價值服務，如安裝空氣調節裝置，安裝液化石油氣的轉化裝置等。包括安全的倉儲、管理、無紙貿易和商品追蹤，還有車載音響、汽車警報器、汽車附件等其他選項，甚至有重新設計與修復。而我們從認識上還處于簡單的單項運輸思維。需要我們有這種終端服務的拓展意識，主動去拓展市場。1 、整車運輸資源被物流管理商控制。楊浦區本地整車運輸要求現象三整車物流市場秩序及信譽制度有待完善中國現代整車物流發展了十年。回顧十年，看看我們的商...

確定運輸里程和運雜費對貨物運輸的計費里程和運雜費由貨物受理人員在審核貨物托運單的內容后確定。托運編號及分送托運單認定后，應將托運單按編定的托運號碼告知調度、運務部門，并將結算通知交貨主。托運和受理的要求托運、受理工作應做到：(1)起訖站名、裝卸貨物地址要詳細；(2)貨物名稱、規格、性質、狀態、數量、重量應齊全、準確；(3)應選擇合理的運輸路線；(4)有關證明文件、貨運資料應齊全；(5)危險貨、特種貨應說明運輸要求、采取的措施及預防的方法；(6)運費結算單的托收銀行、戶名、賬號要準確。 [1]乘用車車輛物流、商用車車輛物流、特種車輛車輛物流、工程車車輛物流等等。虹口區方便整車運輸便捷對物資單位則...

整車貨物多點裝卸，按全程合計最大載重量計重，最大載重量不足車輛額定載重量時，按車輛額定載重量計算。托運整車貨物由托運人自理裝車，未裝足車輛標記載重量時，按車輛標記載重量核收運費。整車貨物運輸一般不需要中間環節或中間環節很少，送達時間短、相應的貨運集散成本較低。涉及城市間或過境貿易的長途運輸與集散，如國際貿易中的進出口商通常采用以整車為基本單位簽訂貿易合同，以便充分利用整車貨物運輸的快速、方便、經濟、可靠等優點。通過合理的分工，達到全局的運力協調及倉儲設施優化的目的。長寧區參考整車運輸哪個好(3)運行安排的合理性。所謂運行安排的合理性是指在組織營運車輛參加運輸生產時，在企業內部應做到盡可能地減少...

(3)運行安排的合理性。所謂運行安排的合理性是指在組織營運車輛參加運輸生產時，在企業內部應做到盡可能地減少車輛的空駛過程(有計劃的調空行程例外)，提高車輛的行程利用。因為在貨物運輸中，由于貨物的流向、貨物特性的要求不同，常常不能充分利用車輛的回空行程，這就要求調度機構周密地編制車輛運行作業計劃，在較大的空間范圍內組織循環運輸，依據車隊駐地就近安排承運(可以減少車輛的回空行程和出入車場的空駛行程)。對物資單位則應協助其合理安排貨物運輸，減少迂回、對流，折返等不合理運輸，節約社會運輸費用。公路運輸距離、流向等要素已經發生了重大變化。青浦區提供整車運輸優勢3)不能與其他貨物拼裝運輸的危險品；(4)易...

通常下列情況運輸部門不予受理：①法律禁止流通的物品，或各級****指令不予運輸的物品；②屬于國家統管的貨物，或經各級****列入管理的貨物，必須取得準運證明方可出運；③不符合《危險貨物運輸規則》的危險貨物；④托運人未取得衛生檢疫合格證明的動、植物；⑤托運人未取得主管部門準運證明的屬規定的超長、超高、超寬貨物；⑥必須由貨物托運人押送、隨車照料，而托運人未能做到的貨物；⑦由于特殊原因，以致公路無法承擔此項運輸的貨物。2 、整車運輸的實際業務將被管理技術高、規模大的大公司所控制。上海提供整車運輸優勢忽高忽低的汽車市場需求變化，主機廠受成本壓力、外國汽車廠競爭壓力， WTO 關稅調整等政策因素影響，必...

判斷三：涌現出更多動態的、社會化的信息平臺過去我們研究的信息信息平臺，是以企業自己的 GPS 為主要手段的單向、開環體系，只有車輛監控職能，旨在掌握車輛動態。未來的信息管理體系會形成一些動態的、社會化的信息平臺。這些信息平臺是動態的閉環系統，能夠實現：l 為實現運力資源整合、提高效率提供技術支持；l 加強車輛監控，為主機廠、 4S 店提供及時、準確的信息；l 積累物流運營數據，為優化、分析提供數據支持匹配功能，延伸功能。物流人才已經由現場作業型提高到作業、方案策劃等立體、多層次的人才構架。上海品牌整車運輸要求卸貨時應根據運單及貨票所列的項目與收貨人點件或監秤記碼交接。如發現貨損、貨差，則應按有...

整車公路運輸的替代手段是水運和鐵路運輸。運輸業提供商品的共同屬性是“改變位移”。由于運輸工具的不同特性和以及分屬不同空間領域，替代品行業在對公路運輸業產生競爭威脅的同時，又有著天然的合作互補的性質。公路運輸雖然由于油價上漲，直接成本上升，但是汽車運輸具有及時、靈活的特點，能夠通過一次裝卸就完成物流服務，由于裝卸次數少，減少質損（商品車運輸的特殊性），汽車運輸方式仍然將是未來汽車物流的主要力量。但是，公路運輸距離、流向等要素已經發生了重大變化。同時，需要引起諸位的注意，鐵路公路聯運、水路公路聯運的方式正日漸升溫，只不過合作發展中各行業不同的行政管理體制制約了合作的進度。為汽車物流業務合理發展提供...

裝車后，在直線線路上停留時，貨物的任何部位，在高度或寬度超過鐵路機車、車廂的限界或經由特定區段超過裝載限制時稱為超限貨物。在直線線路停留時雖不超限，但運行中通過半徑為300米的曲線線路上計算內側或外側寬度仍然超限的亦稱為超限貨物。根據超限程度，分為一級、二級和超級超限。托運人托運超限貨物，向車站遞交貨物運單的同時，還須提出貨物的裝載三視圖(端視、側視、頂視)，準確注明貨件重心位置，各部位尺寸，以確定裝載方案和超限等級。體系內、外以戰略聯盟的形式，共同構建布局合理的基礎網絡設施、運輸節點和通道。嘉定區提供整車運輸要求現象三整車物流市場秩序及信譽制度有待完善中國現代整車物流發展了十年。回顧十年，看...

卸貨時應根據運單及貨票所列的項目與收貨人點件或監秤記碼交接。如發現貨損、貨差，則應按有關規定編制記錄并申報處理。收貨人可在記錄或貨票上簽署意見但無權拒收貨物。交貨完畢后，應由收貨人在貨票及收貨回單聯上簽字蓋章，公路承運人的責任即告終止。整車貨物的運輸變更整車貨物的運輸變更通常是貨物托運人或收貨人就運輸中的貨物因特殊原因而對運輸提出的變更要求，主要有：(1)取消運輸要求，即貨物已申請托運，但尚未裝車；(2)停止裝運，即已開始裝車或正在裝車，但尚未起運；業內部的管理采取 ERP 系統已經比較成熟的走進了更多的物流企業，運用在生產過程中。黃浦區品牌整車運輸信息中心國內一些整車物流企業不重視信譽原因如...

現象四提供的物流增值服務內容不夠近年來，國外的物流企業已經致力于開發為客戶量身訂做的終端服務。這種適應性很強的終端管理、服務包括：前伸到工廠下線的運前準備階段，或者專項改裝業務的外包、訂制和附加價值服務，如安裝空氣調節裝置，安裝液化石油氣的轉化裝置等。包括安全的倉儲、管理、無紙貿易和商品追蹤，還有車載音響、汽車警報器、汽車附件等其他選項，甚至有重新設計與修復。而我們從認識上還處于簡單的單項運輸思維。需要我們有這種終端服務的拓展意識，主動去拓展市場。我們常擔心承運了你的車，而到合同規定時間收不到回款；浦東新區如何整車運輸平臺l 競爭方式的變化緊跟汽車整車物流的主要關注點，（汽車個性化消費增加，小...

通常下列情況運輸部門不予受理：①法律禁止流通的物品，或各級****指令不予運輸的物品；②屬于國家統管的貨物，或經各級****列入管理的貨物，必須取得準運證明方可出運；③不符合《危險貨物運輸規則》的危險貨物；④托運人未取得衛生檢疫合格證明的動、植物；⑤托運人未取得主管部門準運證明的屬規定的超長、超高、超寬貨物；⑥必須由貨物托運人押送、隨車照料，而托運人未能做到的貨物；⑦由于特殊原因，以致公路無法承擔此項運輸的貨物。運輸業提供商品的共同屬性是“改變位移”。虹口區參考整車運輸信息中心現象二鐵路、水路由于諸多因素，制約了品質改善水運：主要的原因是中國一部分高速公路的規劃與長江、沿海的水運線路平行，另外...

**行為還不夠規范。**行為在很大程度上決定著企業的行為。**規定***能干、明天不能干，一個企業家也沒有一個穩定的預期，所以他也一定會追求短期的利益。同時，**的政策還很模糊，讓我們的民營企業家對自己的未來并不充滿信心，他們并不預期自己企業做大之后，做好之后，有了信譽之后可以收回果實了。所以他們和國有企業一樣，免不了要追求短期的利益。良好的信息傳輸體制還需建立。建立一個良好的信譽制度、市場秩序，要求一個很好的信息傳輸體制。我們一定要讓那些不講誠信、欺騙行為的信息盡快在市場中傳輸，傳輸得越快市場秩序的建立就越容易。物流的精髓是“集約 + 信息化”，通過集約可以實現規模效應。奉賢區方便整車運輸信...

對物資單位則應協助其合理安排貨物運輸，減少迂回、對流，折返等不合理運輸，節約社會運輸費用。(4)輔助過程的緊湊性。輔助過程包括準備過程和結束過程的運輸生產輔助過程，是保證基本生產過程的必備條件，在ˉ定的時間長度內，壓縮輔助過程時間，必然可以增加基本生產過程的時間。所以，在組織運輸生產中，提高商務承辦部門的工作效率，力求在**短時間內使營運車輛迅速轉入下一運次。為了減少營運車輛在上下運次之間的間斷時間，除大力組織貨源以減少車輛停駛的時間之外，組織多班制運輸，是延長出車時間，減少車輛停駛時間的一項有效措施。為汽車物流業務合理發展提供保障。浦東新區本地整車運輸五星服務基于這種目標構建的公共信息網絡平...

整車貨物多點裝卸，按全程合計最大載重量計重，最大載重量不足車輛額定載重量時，按車輛額定載重量計算。托運整車貨物由托運人自理裝車，未裝足車輛標記載重量時，按車輛標記載重量核收運費。整車貨物運輸一般不需要中間環節或中間環節很少，送達時間短、相應的貨運集散成本較低。涉及城市間或過境貿易的長途運輸與集散，如國際貿易中的進出口商通常采用以整車為基本單位簽訂貿易合同，以便充分利用整車貨物運輸的快速、方便、經濟、可靠等優點。l 整車物流團隊將從作業型向方案、策劃型轉變。黃浦區提供整車運輸概況現象三整車物流市場秩序及信譽制度有待完善中國現代整車物流發展了十年。回顧十年，看看我們的商業道德、市場秩序不盡人意。我...

整車貨物多點裝卸，按全程合計最大載重量計重，最大載重量不足車輛額定載重量時，按車輛額定載重量計算。托運整車貨物由托運人自理裝車，未裝足車輛標記載重量時，按車輛標記載重量核收運費。整車貨物運輸一般不需要中間環節或中間環節很少，送達時間短、相應的貨運集散成本較低。涉及城市間或過境貿易的長途運輸與集散，如國際貿易中的進出口商通常采用以整車為基本單位簽訂貿易合同，以便充分利用整車貨物運輸的快速、方便、經濟、可靠等優點。鐵路：操作人員需要具備兩大行業的復合性知識，鐵路人員參與汽車項目的運作能力弱。普陀區提供整車運輸概況忽高忽低的汽車市場需求變化，主機廠受成本壓力、外國汽車廠競爭壓力， WTO 關稅調整等...

(2)按照貨流系統化的思路盡可能采用先進的工藝方案，加強運輸過程組織與控制手段，以優越的技術條件與先進的經營管理方法相結合，提高整車貨物運輸過程的連續性。(3)運行安排的合理性。所謂運行安排的合理性是指在組織營運車輛參加運輸生產時，在企業內部應做到盡可能地減少車輛的空駛過程(有計劃的調空行程例外)，提高車輛的行程利用。因為在貨物運輸中，由于貨物的流向、貨物特性的要求不同，常常不能充分利用車輛的回空行程，這就要求調度機構周密地編制車輛運行作業計劃，在較大的空間范圍內組織循環運輸，依據車隊駐地就近安排承運(可以減少車輛的回空行程和出入車場的空駛行程)。l 為實現運力資源整合、提高效率提供技術支持；...

判斷一：乘用車運輸資源控制趨于集中，資源在幾大管理商之間進行互換1 、整車運輸資源被物流管理商控制。隨著汽車市場競爭的白熱化，汽車生產廠商追求效益的期望伴隨著供應鏈的全過程延伸，對于 Q 、 C 、 D 、 M 、 S 理念的認同，使得主機廠采取合資或者控股物流管理商的模式集中整車運輸資源，尋求效益挖潛。物流的精髓是“集約 + 信息化”，通過集約可以實現規模效應。因此，過去分散的運輸發包市場被與主機廠有血緣關系的管理商所控制。本身就是物流領域的**，他們更知道利用發包，通過管理控制服務質量、減低運營風險。l 積累物流運營數據，為優化、分析提供數據支持匹配功能，延伸功能。楊浦區本地整車運輸便捷公...