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倉儲目的倉儲的目的是為了滿足供應鏈上下游的需求。這與過去**滿足“客戶”的需求在深度與廣度方面都有重大區別。誰委托、誰提出需求，誰就是客戶；客戶可能是上游的生產者、可能是下游的零售業者，也可能是企業內部，但倉儲不能**滿足直接“客戶”的需求，也應滿足“間接”客戶即客戶的客戶需求；倉儲應該融入到供應鏈上下游之中，根據供應鏈的整體需求確立倉儲的角色定位與服務功能。倉儲條件倉儲物流示例(5張)倉儲的條件是特定的有形或無形的場所與現代技術。說“特定”，是因為各個企業的供應鏈是特定的，倉儲的場所當然也是特定的；有形的場所當然就是指倉庫、貨場或儲罐等，現代經濟背景下，倉儲也可以在虛擬的空間進行，也需要倉儲管理方面的法制、法規不夠健全。奉賢區全程普通貨物倉儲服務價目

橫梁式貨架橫梁式貨架安全方便，適合各種倉庫，直接存取貨物。是**簡單也是*****使用的貨架。可充分地利用空間。采用方便的托盤存取方式，有效配合叉車裝卸，極大提高作業效率。機械設備要求：反平衡式叉車或堆高機。堆高機可提高地面空間使用率30%，操作高度達16米多；橫梁式貨架的特點：流暢的庫存周轉。可提供****的挑選能力。提高平均的取貨率。提供質量的產品保護。因為橫梁式貨架適用于品種多、批量大的貨物倉儲，為了存取方便，設計的巷道會比較多，所以地面使用率相對偏低。松江區方便普通貨物倉儲服務供應商整合裝運的主要利益是，把貨票小批量裝運的物流流程結合起來聯系到一個特定的市場地區。

倉儲物流（Warehousing Logistics），就是利用自建或租賃庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的。現代“倉儲”不是傳統意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現代物流系統中的倉儲。在《中華人民共和國國家標準物流術語》中只有“倉庫”和“倉庫管理”的概念，沒有“倉儲”一詞。中國倉儲協會組織，王國文、姜超峰、王佐、何明珂等幾位**共同主持編寫的全國倉儲經理資質認證培訓教材，根據發達國家的研究成果與我國現代倉儲業發展的趨勢，提出了現代倉儲的內涵與外延、倉儲在供應鏈中的功能與定位。

2. 倉庫布局不夠合理。由于缺乏統一的國家標準和專業性的規劃設計，各地已經建成的新倉庫區存在許多的問題。3. 倉儲設備和技術發展不平衡。由于倉儲業的投資能力有限，面對急劇增長的倉儲需求，新型庫房數量短缺，配送車輛、集裝技術、揀選技術、信息技術等急需提升和改造。4. 倉儲企業規模偏小、經濟效益偏低。這兩年我國倉儲企業雖然業務量與主營收入有較大幅度的增加，但利潤卻較低。倉儲企業每單位平均占有資產*為2533 萬元。所有物流主體企業中，平均業務收入利潤率為8.77%。至今我國還沒有一部完整的《倉庫法》。

所以說倉儲貨架對現代工業的發展起到巨大的作用，隨著現代工業文明的發展，倉儲貨架的結構與功能也在不斷的提高。倉儲貨架根據其承重能力、工藝造型、用途等有不同的分類。按承重能力重型托盤貨架重型托盤貨架采用質量冷軋鋼板經輥壓成型，立柱可高達10米而中間無接縫，橫梁選用質量方鋼，承重力大，不易變形，橫梁與立柱之間掛件為圓柱凸起插入，連接可靠、拆裝容易，并使用鎖釘，以防叉車工作時將橫梁挑起；全部貨架的表面均經酸洗、磷化靜電噴涂等工序處理，防腐防銹，外形美觀。適用于大型倉庫。倉儲企業規模偏小、經濟效益偏低。虹口區要求普通貨物倉儲服務供應商

儲備倉庫對商品的養護要求較高。奉賢區全程普通貨物倉儲服務價目

一旦該拖車裝滿了來自多個制造商的組合產品后，它就被放行運往零售店去。于是，交叉站臺的經濟利益中包括從制造商到倉庫的拖車的滿載運輸，以及從倉庫到顧客的滿載運輸。由于產品不需要儲存．降低了在交叉站臺設施處的搬運成本。此外，由于所有的車輛都進行了充分裝載，更有效地利用了站臺設施，使站臺裝載利用率達到很大程度。⒊加工/延期倉庫還可以通過承擔加工或參與少量的制造活動，被用來延期或延遲生產。具有包裝能力或加標簽能力的倉庫可以把產品的***一道生產一直推遲到知道該產品的需求時為止。例如，蔬菜就可以在制造商處加工，制成罐頭“上光”。上光是指還沒有貼上標簽的罐頭產品，但它可以利用上光貼上私人標簽。奉賢區全程普通貨物倉儲服務價目

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