工程機(jī)械曲軸部件迎材料突破？Fe10W或成碳化鎢潛在替代方案

來源：發(fā)布時(shí)間：2025-10-20

在礦山、基建等嚴(yán)苛工況下，工程機(jī)械的“心臟”部件——曲軸，長期面臨著高沖擊與強(qiáng)磨損的雙重考驗(yàn)。這一對(duì)看似矛盾的材料性能要求，使得傳統(tǒng)材料往往顧此失彼：過于追求硬度則易脆，強(qiáng)調(diào)韌性則又不耐磨。其結(jié)果便是部件壽命短暫、更換頻繁，導(dǎo)致設(shè)備的綜合使用成本居高不下。

材料創(chuàng)新：尋求“剛”與“韌”的平衡點(diǎn)

針對(duì)這一行業(yè)痛點(diǎn)，材料領(lǐng)域持續(xù)進(jìn)行著技術(shù)探索。近期，湖南博厚新材料推出的Fe10W材料，據(jù)稱旨在應(yīng)對(duì)此類復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境。

從公開的技術(shù)參數(shù)來看，F(xiàn)e10W通過特殊的成分配比與工藝處理，使其內(nèi)部組織更為細(xì)密，硬質(zhì)析出相分布均勻，據(jù)稱硬度可達(dá)63–68 HRC。更為引人注目的是，其公布的耐沖擊性能數(shù)據(jù)，達(dá)到了傳統(tǒng)鎳基碳化鎢的十倍以上，展現(xiàn)出“剛韌兼顧”的潛力。

工藝配套與潛在影響

優(yōu)異的材料性能需借助成熟的工藝來實(shí)現(xiàn)。Fe10W材料適配PTA（等離子轉(zhuǎn)移弧）堆焊工藝，該工藝能夠形成平整光滑的焊道，并實(shí)現(xiàn)均勻的多層堆積，這為保障涂層整體性能的一致性與持久性提供了技術(shù)支持。

這項(xiàng)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵看點(diǎn)在于，F(xiàn)e10W被認(rèn)為具備可替代碳化鎢的潛力。碳化鎢長期以來在耐磨領(lǐng)域占據(jù)重要地位，但其在抗沖擊性方面存在短板。如果新型材料能在耐磨性與抗沖擊性之間取得更佳平衡，將為工程機(jī)械、重型裝備制造等領(lǐng)域的關(guān)鍵部件保護(hù)，提供一個(gè)值得關(guān)注的新選項(xiàng)。

從實(shí)際應(yīng)用反饋來看，采用此類材料技術(shù)后，曲軸的使用壽命得以提升，進(jìn)而有效減少了非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間與維護(hù)頻次，這對(duì)于提升設(shè)備出勤率與綜合效益具有積極意義。

材料技術(shù)的每一次進(jìn)步，都可能悄然推動(dòng)整個(gè)工業(yè)領(lǐng)域的升級(jí)。Fe10W的材料解決方案，其后續(xù)發(fā)展與應(yīng)用實(shí)效，值得我們持續(xù)觀察。