氮化技術能改善發動機氣門座的耐磨性嗎？

成都萬可瑞特金屬科技有限公司2025-10-29

成都萬可欣科技有限公司的氣體氮碳共滲工藝在560 - 580℃下處理發動機氣門座。在表面形成0.02 - 0.05mm的化合物層，硬度達HV900 - 1100，同時表面形成潤滑膜。經實車測試，在高溫、高速氣門沖擊工況下，處理后的氣門座磨損量比未處理件減少60 - 80%，使用壽命延長至15萬公里以上，保障發動機正常進氣排氣，提高發動機性能。

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