汽車積碳的形成與預防 —— 加美潤滑油助力愛車健康

來源：發布時間：2025-07-01

汽車作為我們日常出行的重要伙伴，其性能的好壞直接影響著我們的駕駛體驗。而汽車積碳問題，就如同汽車的 “健康”，悄無聲息地影響著汽車的各項性能。那么，汽車積碳究竟是如何形成的？我們又該如何預防呢？加美潤滑油在其中又能發揮怎樣的作用呢？接下來，讓我們一探究竟。

一、汽車積碳的形成原因

汽油在儲存、運輸過程中，容易和空氣發生氧化反應，生成膠狀物質。若本身膠質含量就高（即汽油品質差），這些膠質隨汽油進入燃燒室后，燃燒不充分，就會形成積碳。比如一些小加油站的汽油，雜質較多，長期使用此類汽油，汽車積碳的風險就會增加。

長時間怠速：在怠速狀態下，發動機處于低負載運行，燃油燃燒不充分。而且此時空氣流量小，對積碳的沖刷作用弱，導致未燃燒的燃油逐漸在發動機內部零件表面形成積碳。例如在早晚高峰堵車時，車輛走走停停，長時間處于怠速狀態，積碳就容易悄然積累。
頻繁急加速、急剎車：這種駕駛方式會使發動機的工作狀態頻繁劇烈變化，燃油噴射量和燃燒情況難以穩定控制，從而造成燃油燃燒不充分，增加積碳產生的幾率。

進氣門積碳：發動機工作時，混合氣進入燃燒室需經過進氣門。部分汽油會附著在進氣門上，在高溫作用下，汽油中未燃燒完全的碳氫化合物、石蠟、膠質等被燒成膠碳物。若噴油嘴有積污，汽油霧化狀態不佳，與空氣混合不均勻，會進一步增加凝聚在進氣門上的汽油量，進而形成積碳。
燃燒室積碳：汽油中的膠質與無法完全的碳氫化合物在燃燒后，會產生微小碳粒。這些碳粒若未及時隨廢氣排出，就會堆積在燃燒室內形成積碳。嚴重的燃燒室積碳會使燃燒室溫度升高，引發爆震，影響發動機正常工作。

為防止污染空氣，汽車會將發動機內部廢氣引入進氣歧管，與新鮮空氣一起進入燃燒室燃燒。高溫油蒸氣隨之進入進氣歧管，一部分附著在管壁及氣門背部，另一部分與噴入的燃油混合形成混合氣。在這個過程中，油蒸氣中的雜質和未燃燒成分逐漸積累，形成積碳。

空氣濾清器的作用是過濾進入發動機的空氣，若不及時更換，其過濾效果會變差，空氣中的細小灰塵等雜質就會伴隨油氣進入發動機，與來自曲軸箱的潤滑油一起，在高溫下形成漆狀物，長時間積累并混合燃油中的蠟等成分，終形成積碳。

積碳的危害不容小覷，它就像汽車發動機里的 “隱形”，一旦積累到一定程度，就會對汽車性能產生諸多不良影響。

積碳會影響發動機的進氣量和混合氣的形成，使燃燒不充分，導致發動機輸出功率下降。比如在爬坡或加速時，會明顯感覺車輛動力不足，提速緩慢。

由于燃燒效率降低，發動機需要更多的燃油來維持正常運轉，從而導致油耗上升。原本一箱油能跑較長里程，積碳嚴重后，同樣的油量行駛里程會大幅縮短。

積碳會影響火花塞的點火效果，使點火延遲或不充分，導致發動機啟動困難。有時需要多次點火才能啟動車輛，甚至在寒冷天氣下，啟動問題會更加突出。

積碳會干擾發動機的正常進氣和噴油，使發動機怠速時運轉不穩定，出現抖動現象，影響駕駛舒適性。

燃燒不充分產生的大量有害物質，如一氧化碳、碳氫化合物等，會使尾氣排放超標，不僅污染環境，還可能導致車輛無法通過年檢。

選擇正規加油站，添加符合車輛發動機要求標號的清潔汽油。質量汽油燃燒更充分，產生的雜質和積碳相對較少。同時，可定期使用汽油清潔劑，幫助發動機內部已有的積碳，并抑制新積碳的形成。但要注意選擇質量可靠的汽油清潔劑，以免對發動機造成損害。

避免長時間怠速，在停車等待時，如果預計等待時間較長，可選擇熄火。
平穩駕駛，盡量減少急加速、急剎車，保持勻速行駛。在城市道路行駛時，合理規劃路線，避開擁堵路段，減少車輛頻繁啟停。
定期讓車輛跑高速，高速行駛時，發動機轉速較高，氣流對進氣道的沖刷作用增強，能有效減少積碳積累。同時，對于手動擋車輛，可適當提高換擋轉速，一般將換擋轉速從 2000 轉左右提高到 2500 - 3000 轉，有助于改善燃燒狀況，預防積碳。

按照車輛使用手冊的要求，定期更換空氣濾清器，確保進入發動機的空氣清潔，減少雜質進入。
定期清洗節氣門、噴油嘴、進氣道等容易產生積碳的部位。一般來說，每 2 - 4 萬公里可進行一次進氣系統免拆清洗，保持發動機進氣和噴油系統的暢通。
及時更換火花塞，火花塞點火性能下降會導致燃燒不充分，增加積碳風險。通常，普通火花塞每 2 - 3 萬公里更換，鉑金火花塞每 4 - 6 萬公里更換，銥金火花塞每 6 - 8 萬公里更換。

專注燒機油

潤滑油在發動機中起著潤滑、冷卻、清潔、密封等重要作用，選擇一款質量的潤滑油對預防積碳至關重要。加美潤滑油作為行業品牌，具有諸多優勢，能有效助力預防汽車積碳。

的清潔分散性能：加美潤滑油采用先進配方和技術，含有特殊的清潔分散劑，能夠有效清潔發動機內部的積碳、油泥等雜質，并將其分散在潤滑油中，防止它們在發動機零件表面沉積，保持發動機內部清潔，減少積碳形成。
良好的抗氧化性能：在發動機高溫、高壓的工作環境下，潤滑油容易氧化變質。加美潤滑油具有出色的抗氧化性能，能夠抵抗氧化作用，延長使用壽命，確保在整個換油周期內都能持續發揮良好的清潔和保護作用，降低因潤滑油氧化產生積碳的風險。
加美銀色1號0W-40：蒸發損失低至5,6%低于美標要求不超過15%，歐標要求不超過13%，奔馳229.51要求不超過10%，為發動機提供的保護，優化發動機的燃燒過程，提高燃油經濟性，從根源上減少積碳的產生。