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    來源: 發布時間:2025-11-06

    數據處理與隱私保護。充電樁在運行過程中會收集大量數據,包括用戶的身份信息、車輛信息(VIN)、充電時間、地點、電量、消費金額等。這些數據具有巨大的價值,可以用于優化運營、分析用戶行為、提供增值服務。但同時也帶來了嚴峻的隱私保護挑戰。運營商必須嚴格遵守《網絡安全法》、《個人信息保護法》等法律法規,遵循“告知-同意”原則,明確向用戶告知數據收集的范圍和使用目的。數據存儲需要加密,訪問需要嚴格的權限控制。在數據利用時,應進行匿名化或聚合化處理,避免追溯到具體個人。建立健全的數據安全管理體系,不僅是法律要求,也是贏得用戶信任、維護品牌聲譽的必要條件。歐盟新規就要求增加交流樁PLC以執行ISO15118協議,增強數據安全。國標交流樁如果要增加通信功能需要重新定義規范,也可選擇交流樁PLC模塊來支持ISO15118協議。歐標交流慢充交流樁PLC通訊板

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    車網互動(V2G)的遠景與交流樁的潛力車網互動(Vehicle-to-Grid,V2G)是比智能充電更進一步的創新概念。它設想電動車不僅從電網取電,還能在必要時向電網送電,成為一個移動的分布式儲能單元。雖然目前V2G的實現主要依賴于雙向直流充電樁,但交流樁也具備實現雙向功能的潛力,即通過雙向車載充電機(Bi-directionalOBC)和支持雙向通信與控制的交流樁(通常稱為V2G樁)來實現。在這種模式下,白天當大量電動車停放在辦公區時,如果電網用電緊張,可以通過V2G技術將這些車輛的電池中儲存的電能反向輸送給電網,提供短時的調峰服務;待到夜間用電低谷時,再為車輛充滿電。車主可以通過向電網“售電”獲得收益。這雖然對電池的循環壽命有一定影響,但技術正在不斷進步以弱化其負面影響。V2G如果大規模應用,將極大地增強電網的靈活性和對可再生能源(如波動性的風電、光伏)的消納能力。ISO15118標準有專門的V2G協議,歐標新規要求增加交流樁PLC以支持該標準。歐美標交流充電樁SECC交流樁PLC通訊板交流樁PLC使得樁與管理平臺的信息交互接口標準化。

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    新能源汽車無線充電在小規模試點,注意這個無線充電不是車給手機充電,而是給車充電。早在2022年沃爾沃就宣布,他們與多家合作伙伴共同研發的新型無線充電技術,并且已經在城市道路上進行集成和測試,無線充電功率可超過40kW,充電速度堪比50kW直流快速充電樁,比接線的11kW交流充電樁快四倍左右。GenesisGV60,在 2022 年試點開始之前安裝了無線充電硬件。 Genesis 還致力于感應充電,并將該功能作為新 GV60 EV 的一個選項提供。Genesis 聲稱可選的感應充電器將比典型的家用壁式充電器更快地為 SUV 的 77.4kWh 電池充電。感應硬件來自充電行家 WiTricity。 說到 WiTricity,它2019 年初收購了高通的 Halo 感應充電技術。WiTricity聲稱它可以無線充電,功率效率在 90% 到 93% 之間,充電速率在 3.6kWh 到 11kWh 以上,充電距離在 10 到 25cm 之間。寶馬和國內的智己也都在朝無線充電布局。無線充電軟件協議標準在ISO15118里面已經發布了,對于交流充電需要在目前基礎上增加交流樁PLC模塊來支持ISO15118,歐標已經要求支持該協議,這為無線充電等智能充電鋪平了道路。

    數據價值與商業模式創新。充電數據是一座待挖掘的“金礦”。分析充電時間、地點、電量等數據,可以描繪用戶的出行畫像和能源消費習慣。這些數據價值可以轉化為新的商業模式:例如,為車企提供用戶用車行為分析報告,助力產品改進和營銷;為電網公司提供區域負荷預測數據服務;為保險公司開發基于駕駛和充電行為的UBI(基于使用量定價)車險;為零售商提供“充電+”服務,向正在充電的用戶推送周邊的商圈優惠信息,實現流量變現。在充分保護用戶隱私的前提下,數據的創新應用將開辟除充電服務費之外的第二增長曲線。因此數據安全是個大課題,歐標新規要求增加交流樁PLC以執行ISO15118充電協議,所有數據會有安全可靠的加密方案。增加交流樁PLC后會使交流樁成本增加很多,不利于交流樁的普及。

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    現代交流充電樁集成智能模塊,提升用戶體驗:APP控制:通過藍牙/NFC/4G連接,實現遠程啟停、預約充電、電量統計。例如,用戶可設置“谷時段充電”,節省電費。OTA升級:支持固件遠程更新,修復漏洞或新增功能。數據監控:實時上傳充電數據至云平臺,分析使用率、故障率,優化運營策略。V2H(車輛到家庭):支持電動車作為應急電源,為家庭供電。國際或者歐標交流樁要求支持新的ISO15118后對V2G(車到電網)的支持會更完善,國標交流樁也可以通過增加交流樁PLC協議板來實現。歐盟要求2025年下半年開始所有新安裝或翻新的公共電動汽車充電站必須支持ISO15118也就是要增加交流樁PLC。美標慢充SECC交流樁PLC控制板

    交流樁一直以來都沒有通信功能,需要增加一個交流樁PLC模塊來執行ISO15118協議。歐標交流慢充交流樁PLC通訊板

    交流充電樁是電動汽車充電設施的重要組成部分,其通過交流電網為電動汽車提供電能,廣泛應用于家庭、商業場所及公共區域。相較于直流充電樁,交流充電樁結構簡單、成本較低,但充電速度較慢。交流充電樁的充電速度受限于電動汽車車載充電機的功率。一般而言,交流充電樁的充電功率在3kW至22kW之間,充滿一輛電動汽車需要數小時至十數小時不等。因此,交流充電樁更適合夜間或長時間停放的充電場景,以及直流樁普及不到的區域,和不能鋪設大功率電網的地方,比如農村和老舊小區等。歐標交流慢充交流樁PLC通訊板

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