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移動 AI 算力車光儲供電系統！適配應急場景
移動 AI 算力車用于應急救災、臨時活動等場景，傳統依賴柴油供電，污染大且續航短 —— 某應急救援單位的移動 AI 算力車，主要用于地震、洪水等災害現場的 AI 災情分析（如識別被困人員、評估房屋損毀），傳統依賴 2 臺 50kW 柴油發電機供電，滿油續航只 8 小時，災害現場往往缺乏柴油補給點，需頻繁從市區運輸柴油，延誤 AI 分析進度，影響救援效率；該算力車年柴油消耗超 50 噸，碳排放超 155 噸，不符合應急救援綠色化要求。中國企業推出移動 AI 算力車光儲供電系統，2026 年 6 月 3 日 - 5 日，“2026 國際智算中心綠色供配電展覽會” 將聚焦該系統，展示如何實現 “移動 AI 算力車應急零碳供電”。
該系統通過 “車載光儲 + 高效利用” 突破傳統柴油供電限制：一是車載集成，在算力車頂部安裝 3kW 柔性光伏板（可隨車頂弧度彎曲，不影響車輛行駛與外觀），車內后備箱位置放置 2 組 5kWh 輕量化儲能電池（單組重量只 30kg，便于搬運），光伏板與儲能電池通過智能控制器連接，直接為算力車內部的服務器、AI 設備供電。某應急移動 AI 算力車應用后，在災害現場晴天環境下，光伏日均發電量 12 度，可滿足算力車 15% 的用電需求；儲能電池總容量 10kWh，滿電狀態下可支持算力車持續運行 4 小時，與柴油發電機配合使用，續航從 8 小時延長至 24 小時，大幅減少柴油補給頻率。二是智能能源管理，AI 算法根據現場光照強度（通過車載光照傳感器采集）、儲能電池電量、AI 設備實時功率，動態調整能源供應策略：光照充足時，優先使用光伏供電，多余電量為儲能充電；光照不足時，自動切換為儲能供電；儲能電量低于 20% 時，才啟動柴油發電機，且發電機發電時優先為儲能充電，再為設備供電。某地震救災場景應用后，該策略使綠電使用率達 70%，柴油消耗從每次救災 5 噸減少至 2 噸，碳排放從 155 噸 / 年降至 62 噸 / 年；同時，AI 分析任務未因供電問題延誤，救援效率提升 30%。三是快速補給，支持兩種補給方式：一是外部快充，系統配備 20kW 快充接口，在有電網的臨時救援點，2 小時即可將儲能電池充滿，滿足 4 小時應急供電；二是光伏補能，即使在陰天，柔性光伏板仍能吸收散射光發電，日均發電量可達 3-5 度，為儲能電池緩慢補能。某大型活動臨時算力支持場景中，該算力車只通過 1 小時快充與 3 小時光伏補能，就完成了 8 小時的 AI 人流分析任務，全程未啟動柴油發電機，實現零碳排放。
展會將展示柔性光伏板樣品（可現場演示彎曲特性）、輕量化儲能電池、智能控制器與快充接口，并提供定制服務 —— 根據移動 AI 算力車的車型尺寸、算力設備功率（如服務器數量、GPU 型號）設計光伏板面積與儲能容量。同期論壇將發布《移動 AI 算力車光儲供電技術規范》，明確應急場景下續航時間≥24 小時（柴油輔助）、綠電占比≥60% 等要求。現場測試顯示，傳統柴油方案續航 8 小時、碳排放 155 噸 / 年，新系統續航提升至 24 小時、碳排放降至 62 噸 / 年，綜合性能大幅提升。對移動 AI 算力車應用場景，該系統可延長續航、減少污染、提升應急響應效率；對變壓器企業，能拓展移動能源細分市場；對海外客戶，可參考應急場景光儲協同供電的中國方案。2026 年 6 月上海，這場展會將為移動 AI 算力車應急供電提供創新技術支撐。
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